VR ja Mat­ka­huol­to ko­kei­le­vat yh­teis­tä lip­pu­luuk­kua

Matkahuolto ja VR kokeilevat tämä kesänä matkalippujensa myyntiä samalta lippuluukulta. Yhden palvelupisteen kokeilu alkaa lähiaikoina Kouvolassa, mutta vastaavaa järjestelyä ei luvata vielä edes uusille matkakeskuspaikkakunnille.

Matkahuolto ja VR kokeilevat tämä kesänä matkalippujensa myyntiä samalta lippuluukulta. Yhden palvelupisteen kokeilu alkaa lähiaikoina Kouvolassa, mutta vastaavaa järjestelyä ei luvata vielä edes uusille matkakeskuspaikkakunnille.

Juna- ja bussiliikenteen matkustajapalveluita tarkasteltiin torstaina Jyväskylässä, jossa vietettiin uuden matkakeskuksen harjannostajaisia. Maan nykyaikaisin matkakeskus valmistuu Jyväskylään tämän vuoden lopulla.

Matkahuollon palvelupäällikön Juha Wallinin mukaan yhtiöiden tietojärjestelmät ovat niin erilaisia, että niitä ei sellaisinaan voida yhdistää. Kouvolan kokeilussa lippupisteissä käytetään useampaa konetta. Palveluiden joustavuuden lisääminen on kuitenkin joukkoliikenteen tavoitteena.

Jyväskylässä matkakeskus keskittää juna-, bussi- ja rahtiliikenteen samaan pisteeseen Hannikaisenkadun varteen. Lipunmyyntipisteet tulevat myös saman katon alle, mutta pysyvät toistaiseksi erillään. Punapukuiset virkailijat myyvät junalippuja ja vihreäpukuiset bussilippuja.

Suomeen on tarkoitus perustaa yli 20 matkakeskusta. Kokemuksia on saatu jo Seinäjoelta ja Lappeenrannasta, joissa matkakeskukset perustettiin vanhan rautatieaseman yhteyteen.

Paikallisbussit syöttävät junia

Matkahuollon toimitusjohtaja Pekka Hongisto ei pidä Lappeenrannan järjestelyä oikein onnistuneena, koska matkakeskus sijaitsee puolentoista kilometrin päässä kaupungin keskustasta. Matkahuolto on joutunut avaamaan ydinkeskustaan ylimääräisen palvelupisteen, mikä nostaa yhtiön kustannuksia. Myös muilla matkakeskuspaikkakunnilla Matkahuolto menettää muutamia tulolähteitä, joita sillä on omilla linja-autoasemillaan.

Hongiston mukaan paikallisliikenteen bussipysäkit pitäisi saada mahdollisimman lähelle matkakeskuksia. Kaukoliikenteen bussimatkustajista vain muutama prosentti jatkaa matkaa junalla, mutta 20-30 prosenttia paikallisbussien matkustajista siirtyy juniin.

Jyväskylässä paikallisliikenteen pysäkit eivät mahdu uuden matkakeskuksen viereen, vaikka Hannikaisenkadulle levennetään erillinen bussikaista. Paikallisbussit jäävät lähimmilläänkin korttelin päähän Vapaudenkadulle.

Ilmoita asiavirheestä