Oulussa varastetaan polkupyöriä huomattavan runsaasti. "Täällä varastetaan polkupyöriä muihin vastaavan kokoisiin kaupunkeihin verrattuna selvästi eniten", vanhempi konstaapeli Ari Stenius Oulun poliisista sanoo.
Kun pyöriä on runsaasti, on varasteleminenkin yleistä. Pyörien myynti onkin ollut huipussaan jo pitkään. Pyöriä on paljon lisäksi siksi, että Oulu on opiskelijakaupunki.
"Varkaudet lisääntyvät keväisin, kun pyöräily lisääntyy", Stenius toteaa. "Kesällä on varsinainen piikki. Siksi esimerkiksi kaupunkitapahtumien vaikutusta pyörävarkauksiin on vaikea arvioida."
Tapahtumien aikaan polkupyöriä on kyllä paljon, jolloin niitä saattaa kadotakin enemmän. Varsinaisena ongelmina poliisilla on kuitenkin esimerkiksi Rotuaari Piknikin aikaan muut rikokset.
Vuodessa 2 500 kadonnutta pyörää
Sitä, onko varastelu suunnitelmallista vai satunnaista, ei ole tutkittu. "Oulussa varastellaan sekä kalliimpia että halvempia pyöriä. Usein, kun siirrytään paikasta toiseen eikä jakseta kävellä, napataan jostain polkupyörä mukaan ja hylätään se sitten jonnekin", Stenius kertoo.
"Etenkin arvokas pyörä voi kadota, vaikka se olisi kytketty kiinni esimerkiksi telineeseen. Vaihtoehtoisesti niistä saatetaan viedä renkaita tai muita helposti irrotettavia osia."
Suurin osa polkupyöristä myös jää kadoksiin. Oulussa niitä varastetaan vuosittain 2 000-3 000. Huippuvuotena pyöriä katosi yli 3 000. Nyt määrä on vakiintunut noin 2 500 varastettuun polkupyörään vuodessa.
Pyöräparkkeja suunnitteilla lisää
Oulun pyöräilykulttuurissa on poliisin mukaan myös pysäköintiongelmia. "Keskustassa pyörät on valitettavan usein myös pysäköity miten sattuu", vanhempi konstaapeli Stenius toteaa.
"Sakkolappua polkupyörän väärin pysäköinnistä ei saa, sillä pyörä on helppo siirtää. Pyöränomistajaa on lisäksi usein vaikea saada selville."
Pusikoihin hylätyt pyörät ovat mitä ilmeisimmin varastettuja. Tähän viittaa se, että niiden lukot ovat useimmiten auki. Steniuksen mukaan omistajansa hylkäämät pyörät jäävät sen sijaan useimmiten taloyhtiöiden pyörätelineisiin.
Oulun kaupungin liikennesuunnittelija Terttu Välikangas toteaa, että joskus polkupyöriä on jopa kulkuesteeksi asti esimerkiksi Kauppurienkadulla patioiden kaiteita vasten.
"Yleensä pyöräilijät ovat kuitenkin ajattelevaisia ihmisiä eivätkä tee pysäköinnillä tahallista haittaa."
Välikankaan mukaan polkupyörien pysäköintipaikkoja ei kesäaikaan ole koskaan tarpeeksi. Niitä on kuitenkin tarkoitus lisätä, kun kävelykatu uudistetaan.
"Pyöräparkkeja tulee joka suuntaan kävelykadun päähän. Vielä ei kuitenkaan tiedetä, milloin tämä tapahtuu. Kaikki riippuu Kallioparkin etenemisestä, sillä sen jälkeen voidaan kävelykatualuetta laajentaa ja sen perinteinen osa uudistaa. Luultavasti laajentaminen alkaa kuitenkin lähimmän viiden vuoden sisällä."
Pyöräilysuunnat
otettava huomioon
Suurin ongelma Oulun pyöräilykulttuurissa on edelleen se, ettei liikennesääntöjä noudateta. Näin sanovat sekä kaupungin liikennesuunnittelija Välikangas että vanhempi konstaapeli Stenius. "Myös Rotuaarilla saa ajaa polkupyörällä", Stenius sanoo.
"Ensi syksyn uuden tieliikennelain myötä tuleva kävelykatumerkki Rotuaarillakin edellyttää sitä, että pyöräilijät sovittavat vauhtinsa liikennetilanteen mukaan", Vähäkangas lisää. Uudistustenkin myötä Rotuaarilla pyöräileminen on siis edelleen luvallista.
Uudistettuun pyörätiekarttaan on lisätty muun muassa keskustassa pyöräileville myös pyöräilysuunnat. Kaikki pyörätiet-
hän eivät ole kaksisuuntaisia. Polkupyöräilijät saattavat lisäksi ajaa jopa ajoradalla yksisuuntaista väärään suuntaan.
"Pyöräparkkeja netistä ja kaupunginvirastoista saatavaan pyörätiekarttaan ei vielä ole merkitty", Välikangas sanoo. "Ehkä nekin kuitenkin tulevat karttaan uudistusten myötä."