Villeimpien ensiarvioiden mukaan alkavan rallin MM-sarjan sääntömuutokset toisivat tullessaan luistoja ja takavuosien ajotyyliä. Testit osoittivat jo kuitenkin muuta. Vaikka alkavalla kaudella tehdasautoissa etu- ja takatauspyörästöjen lukot eivät enää ole elektroniikan ohjaamia, eli aktiivisia, ajotyyli ei muutu.
Kärki- ja testikuljettajien yhteinen mielipide on ollut, että hitaissa mutkissa aktiivilukkojen poistuminen tarkoittaa, etteivät auto ole yhtä nöyriä kääntymään, muuten eroa ei juuri huomaa.
"Itse asiassa soralla nykyinen auto on jossain mielessä jopa parempi. Se tuntuu koko ajan samalta, eikä voimansiirto tee mitään hassua. Joskus tuntui myös, että hydrauliikka, jolla aktiivilukkoja ohjataan ei ole aina tarpeeksi nopea siihen touhuun", Subaru-tallin testikuljettaja Pasi Hagström sanoo.
Uusissa autoissa vain keskilukkoa voi muuttaa aktiivisesti, mikä tarkoittaa, että ek-ryppäälle lähtevä kuljettaja ei voi enää erikoiskokeiden aikana muutella voimansiirtoa, vaikka matkalla olisi hyvin erilaisia tai toisistaan poikkeavissa olosuhteissa ajettavia erikoiskokeita.
"Keskilukkoa pystyy jollain lailla tapaa säätämään auton sisältä, mutta kuskin on löydettävä oikea kompromissi jos yhteen nippuun ajettavat ek:t vaihtelevat paljon keskenään", Hagström sanoo.
Voimansiirron riisumisen lisäksi tehdasautoista poistettiin tälle kaudelle moottorin sisäinen vesiruiskutus. Sillä edesautettiin palamista, lisättiin tehoja ja parannettiin jäähdytystä. Sääntömuutoksen jälkeen moottorit on suunniteltu uudelleen, joten muutos tuntuu kuskille vain hienoisena moottorin luonteen muutoksena.
Uutta alkavalla kaudella on sekin, että tehdastallien autojen täytyy ajaa viisi ralliparia samoilla koneilla ja koreilla. Parit ovat Monte Carlo ja Ruotsin ralli, Katalonian -ja Korsikan ralli, Saksan ralli -ja Suomen MM-ralli Italian ja Kreikan MM- sekä Australian ja Uuden-Seelannin ralli.
Lisäksi talleilla on rajoitetusti voimansiirron osia vaihdelaatikoita seuraavien ralliparien aikana: Sardinian ralli- ja Kreikan Akropolis-ralli, Kyproksen -ja Turkin ralli sekä Australian -ja Uuden-Seelannin ralli.