Pohjois-Suomessa on alkamassa hiihtoloma. Voiko junien aikatauluihin luottaa, VR:n henkilöliikennedivisioonan johtaja Antti Jaatinen?
Siitä voidaan lähteä, että aikataulut pitävät pääpiirteittäin paikkaansa. Valtavaa lumentuloa ei ole luvassa viikolle 10.
Miten aikataulut ovat voineet pettää niin laajasti tänä talvena?
Täytyy ymmärtää, että elämme erittäin poikkeuksellista talvea. Eteläisessä Suomessa vastaava talvi koettiin viimeksi vuonna 1967. Pitkä pakkasjakso on tehnyt lumesta irrallista. Yksikin suojasääpäivä pakkasjakson keskellä olisi helpottanut tilannetta merkittävästi.
Venäjällä junat kulkevat paremmin aikataulussaan, miksi ei Suomessa?
Näin poikkeavaan talveen ei oltu varauduttu. Esimerkiksi Ruotsin junaliikenteeseen nähden Suomessa talvesta on selvitty verraten hyvin. Kiitoksensa ansaitsee liikennevirasto, joka on hoitanut tilannetta ripeästi.
Erityisesti Pendolinon sopivuudesta Suomen oloihin on puhuttu paljon. Onko puheissa perää?
Pendolino-keskustelussa on tapahtunut ylilyöntejä. Poikkeuskelillä rauta jäätyy huolimatta siitä, onko se tehty Suomessa vai Italiassa. Myöhästelyillä on ollut loppujen lopuksi melko vähän tekemistä junatyypin kanssa. Italiassa tehtyihin Pendolinoihin ovat tuoneet talviosaamista kymmenet suomalaiset yritykset.
Miten usko VR:n aikataulujen pitävyyteen palautuu?
Tärkeintä on, että saamme liikenteen kulkemaan entiseen malliin. Talvi on todellakin ollut poikkeuksellisen vaativa. Teemme päivittäistä yhteistyötä liikenneviraston kanssa. Uskon, että kansalaisten luottamus palautuu ajan kanssa.