Teemu Tuppurainen istuu verstaallaan moottoripyörän selässä ja kaasuttaa mallin vuoksi sen verran, että korvissa soi. Pyörä ei liiku mihinkään, se kun on sidottu kiinni testipenkkiin, mutta vauhtia voisi olla 200 kilometriä tunnissa.
Tuppurainen pääsi mieleisiinsä hommiin, kun hän perusti runsas vuosi sitten veljensä kanssa yrityksensä, TT Motorsportin. "Voisi sanoa, että olen tavallaan päässyt unelma-ammattiin. Kyllä tässä harrastuksesta on työtä tehty!" Tuppurainen kertoo.
Hänen yrityksensä tarjoaa moottoripyörän omistajille säätö- ja virityspalvelua ja myös huoltopalveluita. Moottoripyöriä varten on firmassa testipenkkinä dynamometri, jossa pystytään mittaamaan, millaisilla ilma-seossuhteilla moottoripyörät käyvät.
Testipenkissä tavallaan ajetaan sisätiloissa ja siitä kerätään tietokoneen sisuksiin tietoa.
Pyörät säädetään sillä tavoin, että polttoaineen syöttö ja seossuhteet ovat kohdallaan, jotta parhaat teho- ja vääntöominaisuudet saadaan esille.
Tuppurainen myös virittää moottoripyöriä eli asentaa viritysosia ja säätää moottoreita. Osa säädettävistä pyöristä menee kilpakäyttöön asti.
Mopoiästä asti sormet moottorissa
29-vuotiaan Teemu Tuppuraisen vanhemmat veljet ja hän itse ovat harrastaneet kaksipyöräisiä mopoiästä lähtien.
Teemu oli hankkimassa dynamometriä ihan vain itselleen, mutta sitten syntyi idea yrityksen perustamisesta sen ympärille, vehje kun on kallis.
Vastaavia laitteita on Oulussa yhdessä toisessa yrityksessä. Seuraavia pitää hakea eri kaupungista.
Töistä noin 75 prosenttia on tähdännyt moottoripyörän suorituskyvyn parantamiseen. Loput on korjaus- ja huoltotyötä.
"200 pyörää on tullut säädettyä vähän yli vuoden aikana. Kyllä tälle kysyntää tuntuu olevan."
Säätöä haluavat etenkin urheilupyörien omistajat, jotka "haluavat antaa hanaa". Säätö voi kuitenkin tehdä hyvää mille pyörälle hyvänsä.
Pienetkin säätömuutokset vaikuttavat Tuppuraisen mukaan ajettavuuteen.
"Kyllä moottoripyörällä voi vakiokunnossakin ajaa. Mutta parin vuoden tai 15 000 ajokilometrin välein kannattaa tarkistaa, että kulutus ja ajokäyttäytyminen ovat kohdallaan."
Teemu Tuppurainen on saanut veljeltään Timolta apua firman pyörittämiseen. Teemu on kuitenkin firman ainoa työntekijä ja samalla toimitusjohtaja. Aiemmin hän toimi sähköasentajana.
Firmaan saatiin rahoitusta Finnveralta. Hanketta oli hyvä perustella, kun moottoripyöräkanta on kasvanut Suomessa kovasti 2000-luvulla.
Sesonkiaikana
työtä kellon ympäri
Kesäaikaan Tuppuraisella on 1,5-2 viikon jono asiakkaita. Talvella on sitten hiljaisempaa, silloin motoristikansakin on talviunilla. Silloin toisaalta voi tehdä isompia säätöpaketteja niin, ettei pyöräilykausi lyhene.
Tuppurainen voi huoltaa mitä tahansa moottoripyöriä, vaikka hän japanilaisiin pyöriin onkin eniten töitä tehnyt. Myös moottorikelkat, mönkijät ja motocrosspyörät kuuluvat työkohteisiin.
Syksyllä firma tulee 1,5 vuoden ikään.
"Kyllä tässä on kellon ympäri tehty töitä sesonkiaikana", Tuppurainen sanoo.