Oulu
Laitteet Jaakko Juutisen talon parvekkeella Heikkilänkankaalla odottavat illan suussa Kainuusta saapuvaa malmijunaa. Pelkällä tuntoaistilla voi havaita, että talo alkaa täristä ja pöydät heilua, kun juna lähestyy. 53 kilometrin tuntinopeutta ohittava juna liikuttaa taloa vaakasuunnassa 1,9 millimetriä sekunnissa ja pystysuunnassa 0,4 millimetriä.
Geobotnia Oy on asentanut Oulun kaupungin ja Ratahallintokeskuksen toimeksiannosta neljään radan vierellä olevaan taloon tärinän mittausanturit, kaksi Kiesitielle ja kaksi Kyytitielle. Kaikki mittauskohteet sijaitsevat aivan radan tuntumassa, Juutisen talolta raiteille on sata metriä. Mittauksia tehdään nyt toistamiseen, jotta tuloksille saataisiin pitkäaikaista kattavuutta.
Aikaisempien ja tähänastisten tulosten perusteella näyttää siltä, että 40 kilometrin tuntinopeudella ohittava juna tärisyttää puolet siitä kuin torstai-iltana oli Juutisen parvekkeelta mitattu tulos.
"40 vauhdissa tärinää ei tuntunut enää lainkaan. Junasta ei oikeastaan tietäisi mitään, jos ei meteliä kuuluisi", Juutinen sanoo.
Geobotnia on mitannut junien aiheuttamia tärinöitä eri nopeuksilla. Normaali vauhti, jolla malmijunat ovat kiitäneet Heikkilänkankaan ohi, on ollut noin 70 kilometriä tunnissa. Tällä viikolla junat ovat hidastaneet mittausten takia 55 kilometriin tunnissa, ensi viikolla nopeuden on määrä olla 45 km/h ja seuraavalla 40 km/h.
Diplomi-insinööri Olli Nuutilainen Geobotnia Oy:stä kertoo, että aikaisempien mittausten perusteella tärinään ei tule oleellista eroa, vaikka vauhti laskee 70:stä 45:een kilometriin tunnissa. 40:n nopeudessa tärinä vähenee 60 prosenttia, eikä sen katsota olevan häiriöksi.
Junien vauhdin hidastaminen pysyvästi 40:een kilometriin tunnissa ei ole kuitenkaan ihan yksinkertainen päätös. Edessä ovat vielä tutkimukset, paljonko hidas vauhti heikentää mutkissa radan ja kiskojen kestävyyttä. Nuutilaisen mukaan juna painaa hitaassa vauhdissa mutkassa enemmän kuin 70 kilometrin tuntivauhdissa.
Jaakko Juutinen toteaa, että matkustajajunista ei juuri ole haittaa, vaikka menon kuulee. Sitä vastoin kolme kertaa vuorokaudessa jytistävät malmijunat aiheuttavat melkoisesti harmia.
"Se tuntuu, kun illalla kymmenen-yhdentoista aikoihin menee malmijuna. Seuraava menee sitten aamuyöllä neljän maissa. Varsinkin alkuaikoina lapset oikein pelkäsivät, kun talo alkoi täristä", sanoo loppuvuonna 1999 taloonsa perheineen muuttanut Juutinen.
Juutinen seuraa kiinnostuneena, hidastetaanko junien vauhtia. Melua ei sekään estä, ja hän odottaa kaupungin toteuttavan suunnittelemansa meluvallin Heikkilänkankaan kohdalle.
Idästä tuleva malmijuna painaa noin 5000 tonnia ja on 900 metriä pitkä. Ohi kulkiessaan normaalia vauhtia se tärisyttää noin minuutin. Jos vauhti tipautetaan 40:een, melun ja tärinän kesto ei juuri pitene.