Niin sanotun kallioparkin kaavan hyväksyminen selvin luvuin Oulun valtuustossa maanantaina oli tärkeä etappi hankkeen toteutuksessa. Ryhdikäs päätös viittaa nyt siihen, että keskusta on saamassa kaivattua lisätilaa kallion sisältä.
Vaikka hankkeen nimi viittaa autojen pysäköintiin, luolaston avulla on määrä hoitaa myös keskustan yritysten huoltoliikenne. Väestönkin suojautuminen mahdollisen kriisin aikana tehostuisi.
Tehdyt tutkimukset todistavat kallioluolan louhinnan ja käytön turvalliseksi, vaikka epäilijöitä yhä riittää. Harvaa kohdetta on tutkittu ja työtä selvitetty ennakkoon yhtä perusteellisesti. Se on tietysti ollut tarpeellista kallioparkin mittakaavan ja erityisluonteen takia. Oulun keskusta sijaitsee onnekkaasti lujan kallion päällä, ja sen uumeniin voi louhia myös suuren luolaston. Samaan tapaan on menetelty eräissä muissakin kaupungeissa. Esimerkiksi Helsingissä on koko keskusta yhtä luolastoa maan alla.
Kallioparkin vastustajien joukossa on paljon niitä, joiden mielestä kaupungin keskustassa pitäisi näkyä paljon vähemmän autoja ja paljon enemmän jalankulkijoita. Maanalaisen pysäköinnin avulla siihen on mahdollista päästä. Keskustan ilme muuttuu pehmeämmäksi ja viihtyisämmäksi.
Keskustan kävelykatualuetta on määrä laajentaa ja Rotuaarille on tulossa sulanapitojärjestelmä. Rotuaarin kalustusta uusitaan pyörien säilytysmahdollisuuksia parannetaan. Nämäkin muutokset tulevat mahdolliseksi juuri siksi, että pysäköinti siirtyy maan alle. Kun vielä huolehditaan siitä, ettei joukkoliikenne näivety, valtuusto voi valmistautua tekemään luottavaisin mielin lopullisen rakentamispäätöksen.