Oulun poliisi on ryhtynyt sakottamaan hands free -pakon rikkomisesta. Tähän mennessä 50 euron rikesakko on annettu vasta noin kymmenelle autoilijalle. Lakia valvotaan tavallisen liikenneseurannan yhteydessä. Erillisiä kampanjoita ei ole suunniteltu.
Komisario Juha Viitaluoma Oulun poliisista kertoo, että sakko rapsahtaa kaikille, joitten havaitaan puhuvan kännykkään pitäen puhelinta kädessä. Kännykkäkyttäys ei ole kuitenkaan ensimmäisenä poliisin asialistalla "Monta kertaa joudutaan katsomaan, että siinä oli taas yksi ilman laitetta, mutta ei ehditä puuttumaan", Viitaluoma sanoo.
Vuoden alussa kännykän käsikäytöstä selvisi vielä huomautuksella. Kansalaisille haluttiin antaa aikaa totutella uuteen lakiin. Ensimmäiset hands free -sakot annettiin vasta maalis - huhtikuun vaihteessa. Viitaluoman mukaan laki ja sakotus on otettu vastaan ymmärryksellä.
Tutkimus osoittaa, ettei hands freestä hyötyä
Hands free -laitteen käyttö ei luultavasti tule pakolliseksi Ruotsissa. Naapurimaan tielaitoksen julkaiseman selvityksen mukaan hands free -laite ei poista kännykän aiheuttamaa turvallisuusriskiä liikenteessä. Puhuminen itsessään häiritsee ajajan keskittymistä, olipa laitetta tai ei.
Suomessa laitteen käyttöpakon vaikutuksista ei ole tutkimustietoa. Liikenneturva laatii selvitystä parhaillaan. Tulokset julkistetaan alkusyksystä. Laki hands free -laitteen käyttöpakosta tuli Suomessa voimaan vuoden alussa.
Ammattikuskit melko suopeita laille
Bussikuski Timo Ruotsalainen ja rekkakuski Pekka Lehtonen ovat luopuneet suosiolla kännykän näpyttelystä. Hands free -laitteet saavat kuitenkin myös moitteita.
Uusi laki saa Lehtoselta myönteisen arvion. "Ihan hyvä se on, jos on kunnon vehkeet." Nappikuulokkeesta ja johdoista on vain haittaa, mutta kiinteä hands free on mukava.
Tilanne voi olla hankala jos työnantaja ei tarjoa asianmukaisia hands free -laitteita autoihin. Sekä Lehtosen että Ruotsalaisen työpaikalla asia on hoidettu melko hyvin. Vain laitteiden korjaukset viivästyvät silloin tällöin.
Lehtonen uskoo silti, että moni ammattikuski puhuu luuriinsa vanhaan tapaan. "Kuljettajat ovat usein puun ja kuoren välissä. Hands free pitäisi olla, mutta kaikki firmat eivät ole hoitaneet asianmukaisia laitteita."
Sakkoja Lehtonen tai hänen työtoverinsa Transpoint Oy:ssa eivät ole saaneet. Yhtiön kaikkiin uusiin autoihin on hankittu kiinteä hands free -puhelin, myös joihinkin vanhoista.
Pohjolan liikenteen bussikuski Timo Ruotsalainen puolestaan kertoo, ettei hads free -pakosta enää ammattikuskien keskuudessa liiemmin puhuta." Aluksi kaikki oli uutta ja siitä kohuttiin. Nyt kuskeilla on laitteet ja niitä käytetään."
Laki on hänen mielestään kelvollinen. "On hands free -pakossa ideaakin, mutta ei kännykkä ole ainoa häiriötekijä ajon aikana. Radio on ihan samaa sorttia."
Kaikissa Pohjolan liikenteen autoissa on kiinteät puhelimet työkäyttöön. Omiin kännyköihin laite hankitaan itse. Ruotsalaisella on kolmen euron korvanappi. "Johtoon sotkeutuu harmittavan usein. Langaton olisi paljon parempi, mutta se on vielä kallis."
Oikeastaan hän ei saisi käyttää korvanappiaan tiuhaan .Pohjolan liikenne neuvoo kuskejaan välttämään puhelimessa puhumista ajon aikana, sillä silloin huomio kohdistuu muuhun kuin tiehen. "Pitkän päivän aikana puhun puolesta tunnista tuntiin, silloin kun ei ehdi käymään kotona", Ruotsalainen myöntää.