Sebastian Vettel jatkoi Ferrarin vahvaa aloitusta F1-testeihin tiistaina Barcelonassa. Vettel oli myös talven toisen testipäivän nopein kellotettuaan aamupäivällä talven toistaiseksi parhaan kierrosajan 1.22,810.
Vettelin kärkiaika syntyi Pirellin uudella ultrapehmeällä rengasseoksella. Samaa rengasseosta käytti myös Red Bullin Daniel Ricciardo, joka oli päivän toiseksi nopein, 0,715 sekuntia Vettelistä.
Kolmanneksi nopein oli Force Indian Sergio Perez, joka jäi kärjestä 0,840 sekuntia.
Vettel ahkeroi 126 kierrosta, selvästi enemmän kuin maanantaina. Eniten kierroksia sai maanantain tapaan kasaan Mercedes-talli, sillä Nico Rosberg kiersi radan peräti 172 kertaa. Vauhdin suhteen Mercedes ei ole vielä paljastanut korttejaan, ja Rosbergin paras kierrosaika jäi Vettelistä kaksi sekuntia.
Williamsin Valtteri Bottas jäi kärjestä 2,8 sekuntia ja oli testipäivän seitsemänneksi nopein. 134 kierrosta ahkeroinut Bottas kertoi Williamsin keskittyneen aamupäivällä aerodynamiikan testaamiseen ja iltapäivällä oli kisavetojen vuoro.
- Tämä oli hyvä testipäivä. Saimme tehtyä kaiken mitä suunnittelimmekin, toisin kuin eilen, Bottas kertoi.
- Olemme menneet eteenpäin viime vuodesta, mutta minulla ei ole mitään käsitystä, missä olemme muihin nähden.
Nopeus testiin vasta ensi viikolla
Bottas teki iltapäivällä osittaisen kisasimulaation, ja rengaskuluma vaikutti hyvältä.
- Pisin stinttini oli 25 tai 26 kierrosta kovalla renkaalla, ja sen päätteeksi renkaat olivat aika lopussa, mutta mitään romahdusta ei tapahtunut. Renkaat tuntuvat toimivan tasaisesti, mutta täytyy muistaa, että nämä ovat talvitestit. Lämpötilat eivät ole niin korkealla kuin kauden alussa.
Williams kokeilee Bottaksen mukaan ultrapehmeitä renkaita vasta ensi viikolla.
- Meillä on erilainen ohjelma näille kahdelle ensimmäiselle päivälle kuin joillakin muilla. Ensi viikolla kokeilemme varmasti, kuinka kovaa tämä uusi auto todella kulkee.
Keskiviikkona ja torstaina Williamsin ratissa on Bottaksen tallitoveri Felipe Massa. Kimi Räikkönen puolestaan pääsee Vettelin tilalle Ferrarin ohjaamoon.