Rajun polttoaineen hinnannousun vuoksi viime vuosina hiljentynyt veneily on muuttumassa entistä kalliimmaksi. Suomi on menettämässä etenkin isojen veneiden polttoaineena käyttämälle dieselille myönnetyn veroedun.
Harrastajaveneilijät ovat voineet ajaa tähän saakka polttoöljyllä EU-jäsenyyden alusta saakka eri vapaudella. Kymmenen vuotta jatkunut verokohtelu on kuitenkin muuttumassa ensi vuoden lopulla.
Tämän jälkeen veneilijät joutuvat käyttämään polttoaineena samaa dieseliä kuin autoilijat, joka on kovemman verotuksen vuoksi kolmanneksen kalliimpaa kuin polttoöljy.
Suomen veneilyliiton toiminnanjohtaja Hannu Laine pitää EU:n kaikessa hiljaisuudessa tekemää päätöstä etenkin saaristomeren veneilylle kuoliniskuna.
EU:ssa päätös vahvistettu jo 2003. Laineen mukaan veromuutos tuli tietoon veneilijöille vasta hiljattain.
Eduskunnan kuultavana kesäkuussa olleen Laineen mukaan aluksi oli sellainen käsitys, että päätökselle ei voida enää mitään. Siihen voidaan kuitenkin hakea muutosta EU:n komissiolta.
"Suomen puheenjohtajuuskauden aikana sopivasti tehty esitys saadaan varmasti menemään läpi", Hannu Laine arvioi.
Kallis polttoaine
rassaa veneilyä
Hannu Laineen laskelmien mukaan veroedun menetyksestä on tulossa kallis lasku. Innokkaiden veneilijöiden koko kauden polttoainekulut voivat nousta jopa 3 000 euroa.
"Päätös yritettiin livauttaa, eikä meitä edes kuultu", Hannu Laine harmittelee.
Maassa on veneitä runsaasti, mutta kallis polttoaine rassaa pahasti liikennöintiä suurilla järvillä.
Manamansalossa kalastajana ja savukalakauppiaana toimiva Toivo Rautiainen kertoo, että Oulujärvellä vesiliikenne on suorastaan romahtanut viidessä vuodessa.
Sen lisäksi, että veneet ovat lähes kadonneet yhdeltä Suomen komeimmalta ulapalta, satamien venepaikatkin ammottavat tyhjyyttään.
Sama autius näkyy myös Kainuussa Suomussalmen satamassa, jossa Kiantajärvi tarjoaa hyvät veneilymahdollisuudet.
Kuusamon keskustassakin Kuusamo- ja Muojärven venereiteille yltävän sataman venepaikoista suunnilleen puolet on tyhjillään.
Osan venekadosta selittää vuosia jatkunut muutto ja väen väheneminen. Toivo Rautiaisen mukaan suurin syy on kuitenkin polttoaineen kallistuminen.
"Polttoaineen hinta on tuplaantunut viidessä vuodessa", Rautiainen laskee.
Oulujärvellä veneilymatkat ovat kymmenien kilometrien mittaisia. Siksi polttoaineen hinnan nousu hiljentää nopeasti vesiliikennettä.
Veneilyn vähentyminen on johtanut Oulujärvellä myös siihen, että tankkauspaikatkin ovat kadonneet. Toivo Rautiaisen mukaan veneiden polttoainetankit voi täyttää ja likasäiliöt tyhjentää enää Manamansalossa.
Sateet vähentävät veneilyhaluja
Hannu Laine arvioi, että veneliikennettä hiljentää edelliskesän sateet. Vaikka kelit ovat olleet ihanteelliset tänä kesänä, moni päätti suunnata lomille muille maille viime vuoden huonojen kokemusten vuoksi. Venekansa myös ukkoutuu.
"Entistä suurempi osa veneilijöistä on eläkeläisiä. Kustannusten noustessa matkat alkavat lyhenemään", Hannu Laine sanoi.