Veneala jatkaa kasvua myös kuluvana vuonna, vaikka takana on jo kaksitoista vuotta, joiden aikana toimialan yhteenlaskettu liikevaihto on aina noussut edellisvuotisesta.
Moottori- ja pienveneiden myynti on kappalemääräisesti kasvanut noin 15 prosenttia tämän vuoden ensimmäisen neljän kuukauden aikana. Myös suurten, yli kahdeksan metrin veneiden tilaus- ja toimituskanta osoittaa, että veneitä on myyty enemmän kuin viime vuonna.
"Tällä hetkellä odotamme kolmen-viiden prosentin euromääräistä kasvua tälle vuodelle", kertoo Venealan keskusliiton Finnboatin toimitusjohtaja Jouko Huju.
Tätä vuotta pitemmälle Huju ei arvioitaan ulota, sillä muutaman viime vuoden aikana alalla on ennustettu laskulukuja, ja pieleen on mennyt.
Perämoottorimyynnissä saatiin kasvua peräti 22 prosenttia tammi-huhtikuussa. Jouko Huju huomauttaa, ettei alkuvuodesta kannata vetää kuitenkaan liian pitkälle meneviä johtopäätöksiä.
Toimitustilastot voivat heijastaa sitä, että huhtikuun lopussa on toimitettu paljon tuotteita jälleenmyyjien varastoihin, mutta toukokuussa jo selvästi vähemmän.
Toimitustilastoissakin 10-15 prosentin kasvu on Hujun mukaan mahdollista saavuttaa.
"Pienkonekauppa on lähtenyt hurjaan kasvuun kahden kolmen viimeisen viikon aikana, kun ihmiset liikkuvat vesillä ja on hienot kelit", Huju sanoo.
Vientiä ja kotimaan kysyntää
1980-luvun lopun nousukauden aikaisten venealan huippuvuosien vauhti ylitettiin viime vuonna, jolloin alan liikevaihdossa yllettiin 440 miljoonaan euroon.
"Täytyy muistaa, että kaupan rakenne on kovasti erilainen: teollisuuden vienti on 185 miljoonaa euroa. Loppu jakautuu muun muassa moottorikauppaan ja varuste- ja raaka-ainekauppaan. Viime vuonna kotimaan kaupassa ylitettiin ensimmäistä kertaa hullujen vuosien euromääräinen myynti. Erityisesti suuria veneitä, kahdeksasta metristä 60 jalkaan saakka, myytiin poikkeuksellisen paljon. Purjevenekauppa kasvoi 50 prosenttia kappaleissa", Finnboatin Jouko Huju kertoo.
Kaikista Suomessa tänä vuonna myytävistä noin 17 000 veneestä 90 prosenttia on alle viiden ja puolen metrin mökkiveneitä. Yksittäisesti myydyin venetyyppi on soutuvene, joita myydään noin 4 000 kappaletta. Soutuveneiden hintaluokat ovat noin 600-1 100 euroa.
"Yleisin paketti moottoroiduissa mökkiveneissä on noin neljän ja puolen metrin avovene, jossa on kahden-kolmenkymmenen hevosvoiman moottori."
Venekaupassa tuontiveneiden osuus on noin 35 prosenttia liikevaihdosta, mutta kappaleista alle viisi prosenttia.
"Suomeen tuodaan suuria veneitä. Oma teollisuutemme kattaa mökkivenetarpeen", Huju toteaa.
Veneiden perä- ja sisämoottorit ovat täysin tuontitavaraa. 90-luvun laman jälkeen veneteollisuuden vienti koki uuden nousun, ja nykyään 80 prosenttia tuotannosta euroissa laskettuna menee vientiin. Huju pitääkin Suomen veneteollisuutta kansantaloudellisessa katsannossa hyvin tehokkaana.
Yrittäjävetoinen toimiala
Valtaosa venealan yrityksistä ovat viiden-kahdenkymmenen hengen pk-yrityksiä, joiden liikevaihdon keskiluku on viitisen miljoonaa euroa. Useilla pienillä venekauppiailla liikevaihto jää tätä pienemmäksi.
Myyntivolyymien kasvu on kammennut alan yritysten pääomarakenteita oman pääoman valtaisiksi ja vähentänyt vieraan pääoman määrää firmojen taseissa.
Alan kilpailu on Hujun mukaan kovaa, mikä heijastuu kaupan hintarakenteisiin.
"Viimeisen kahden kolmen vuoden aikana pääomarakenteet on saatu hyviksi. Tällä hetkellä ala voi hyvin, mutta se on riippuvainen yleisestä talouskehityksestä ja siitä, kuinka paljon ihmiset sijoittavat vapaa-aikaansa."
Veneteollisuus ja -kauppa työllistää noin 3 500 ihmistä. Venealan koko ketju huollosta, talvisäilytykseen ja veneilyyn liittyviin palveluihin työllistää yhteensä noin 10 000 henkeä.
Matkailuautot ja -vaunut, moottoripyörät, golf ja ulkomaanmatkat ovat Hujun mielestä venealan kovimpia kilpailijoita.