Inari
Venäjä selvittää Barentsinmeren öljyn ja kaasun kuljettamista vanhoilla, käytöstä poistetuilla sukellusveneillä. Ne korjattaisiin käyttötarkoitukseen sopiviksi, jonka jälkeen ne voisivat hakea öljyä tai kaasua Barentsinmeren öljykentiltä jään alla. Yhden sukellusveneen kapasiteetti olisi venäläisten arvion mukaan 10 000 tonnia.
Sukellusvene hakisi öljyn joko suoraan porauslautoilta tai sitten varastotankkereista ja kuljettaisi sen isommille tankkereille, jotka rahtaisivat öljyn tai kaasun maailmanmarkkinoille.
Sukellusveneiden käyttöä tutkitaan Barentsinmeren arktisten olosuhteiden vuoksi, sillä sukellusveneet voisivat toimia jääpeitteen alla, kirjoittaa norjalainen Finnmarken -lehti.
Arkangelin maaherra Anatoli Jefremov kertoi hankkeesta norjalaisille maanantaina, osallistuessaan Kirkkoniemessä järjestetyille elinkeinoalan messuille. Vihiä suunnitelmista on saatu kuitenkin jo useita vuosia sitten Luoteis-Venäjällä järjestetyissä seminaareissa.
Myös Jefremovin mukaan venäläiset ovat suunnitelleet jo pitkään sukellusveneiden käyttämistä öljykuljetuksiin.
Jefremovin mukaan venäläiset kokeilevat parhaillaan menetelmiä, joilla öljy voitaisiin siirtää porauslautoilta sukellusveneisiin sekä niistä tankkereihin. Hänen mukaansa sukellusveneiden käyttäminen olisi sekä realistista että taloudellista.
Norjassa ollaan muutenkin huolissaan venäläisten lisääntyneistä öljykuljetuksista. Luoteis-Venäjältä pumpattua öljyä kuljettavat tankkerit käyttävät Norjan rannikkoa pitkin kulkevaa reittiä rahdatessaan öljyä maailmanmarkkinoille. Kuljetusten odotetaan vain lisääntyvän tulevaisuudessa.
Norjalaisten lehtitietojen mukaan myös amerikkalaiset ovat 60-luvulla kokeilleet öljyn kuljettamista sukellusveneillä mutta suunnitelmat hylättiin taloudellisesti kannattamattomina.
Norjan ympäristöministeri Børge Brende aikoo ottaa öljyn sukellusvenekuljetuksiin liittyvät suunnitelmat esille vieraillessaan Moskovassa kesäkuussa.