Vihreän eduskuntaryhmän varapuheenjohtaja ja liikennevaliokunnan jäsen, kansanedustaja Erkki Pulliainen on jättänyt keskusrikospoliisille tutkintapyynnön laivojen väylämaksusotkusta.
Pulliaisen mukaan Suomen valtion menetykset voivat nousta kymmeniin miljooniin euroihin, koska lähinnä ulkomaisilta laivoilta on peritty liian pieniä jäämaksuja useamman vuoden ajan.
Samalla kotimaisten ja ulkomaisten varustamoiden kilpailutilanne on kääntynyt ulkomaisten eduksi, sillä suomalaisvarustamoilla jäämaksuluokat ovat muutamia poikkeuksia lukuunottamatta olleet kohdallaan.
"Minulla on aineistoa näistä väylämaksuista viiden vuoden ajalta. Vuonna 1999 sain kirjeen ja minulle kerrottiin, että Suomen väylämaksuissa on huijauksen makua. Asialla oli Pientonnistoyhdistys. Liikennevaliokunta on jo pariin kertaan yrittänyt saada selvyyttä asiaan ja kun mikään ei auttanut jätin keskusrikospoliisille tutkintapyynnön", kertoo Erkki Pulliainen keskiviikkona eduskunnan työhuoneessaan.
Poliisi sai Pulliaiselta kaksi pulleaa mappia aineistoa.
Poliisi tekee asiassa esitutkinnan ja aikanaan asia etenee syyttäjälle, jos mahdollista rikollista toimintaa näyttää ilmenevän.
Liian korkea luokitus
ainakin 250 tapauksessa
Pulliaisen aineiston mukaan ainakin 250 tapauksessa Suomen vesillä purjehtineen laivan jäämaksuluokka on ollut liian korkea laivan todelliseen jäänkestävyyteen nähden.
Keplottelua on Pulliaisen mukaan tehty monella eri tavalla, esimerkiksi ilmoittamalla laivan koneteho väärin Merenkulkulaitoksen tarkastajille, jolloin on saatu parempi jäämaksuluokka ja sitä kautta alemmat väylämaksut.
"Jäävahvistuksissa on myös ollut epäselvyyttä. Vähävahvisteinen alus maksaa korkeampia jäämaksuja. Laivojen ilmoituksissa jäämaksuluokitukset ovat olleet liian korkeita suhteessa niiden jäävahvistuksiin. Suomalaisten laivat ovat viimeiseen saakka jäävahvistettuja ja niinpä suomalaiset varustamot ovat olleet menettäjiä tässä sotkussa."
Pulliainen kertoo, että liikenne- ja viestintäministeri Kimmo Sasi (kok.) pani vauhtia väylämaksututkimuksiin, mutta hänen ministerikaudellaan asiaan ei ehditty saada selvyyttä.
Nykyinen liikenne- ja viestintäministeri Leena Luhtanen (sd.) on lisännyt vauhtia tutkimuksiin ja vaati oman ministeriönsä virkamiehiltä ja merenkulkulaitokselta selvyyttä asiaan.
Viime vuoden loppuun mennessä 60 aluksen mahdollinen jälkiperintä ehti vanhentua. Pulliainen arvioi, että valtio menetti tulojaan lopullisesti ehkä noin kymmenen miljoonaa euroa. Eduskunnan mielestä asia ei ole kuitenkaan vanhentunut ja sekin on poliisin tutkittavana.
Menetykset jopa
60 miljoonaa euroa
Pulliaisen mukaan maksamatta jääneitä väylämaksuja voidaan vielä periä 100-200 laivalta eli niiden liian pienet jäämaksut eivät ole vielä vanhentuneet.
"Sekin summa on kymmeniä miljoonia euroja, ainakin 60 miljoonaa euroa valtio on menettänyt Merenkulkulaitoksen virkamiesten laiminlyöntien vuoksi ja saman verran suomalaisten varustamoiden kilpailukyky on kärsinyt", summaa Pulliainen.
Hän ei halua ottaa mitään kantaa siihen, tiesikö Merenkulkulaitoksen virastaan vapautettu pääjohtaja Kyösti Vesterinen väylämaksusotkuista.
Pulliainen muistuttaa, että eduskunnan liikennevaliokunta puuttui jo syksyllä 2000 Merenkululaitoksen ylempien virkamiesten toimiin valtion saatavien varmistamiseksi. Valtiontalouden tarkastusvirastolle liikennevaliokunnan jäsenet jättivät asiasta tutkintapyynnön syyskuussa 2002.