Kiskokalustotehdas Talgon tulevaisuutta ratkotaan taas lähiaikoina vieraissa kamareissa. VR päättää tammikuun aikana tarjouskilpailun perusteella 20 Intercity-vaunun tilaamisesta ja vuokraamisesta. Espanjalaisen emoyhtiön Patents Talgon S.A:n puolikkaan siirtyminen yhdysvaltalaisen pankkiiriliikkeen omistukseen herättää myös kysymyksiä.
Vuolijoella ja Oulussa toimivan Talgo Oy:n toimitusjohtaja Markku Blomberg tähdentää, että pankkiiriliike Lehman Brothers on tehnyt emoyhtiön kanssa vasta esisopimuksen, jonka mukaa se ostaisi 49,9 prosenttia osakekannasta. Lopullisesti kauppa ratkennee lähikuukausina.
"En usko, että ostolla olisi ainakaan nopeasti suurta vaikutusta toimintaamme. Tuskinpa uusi omistaja haluaa puuttua asioihimme operatiivisesti", Blomberg sanoo.
Vaununteko arvokasta
kansallista osaamista
Pääluottamusmies Ilpo Karjalaisen mukaan tieto amerikkalaisen rahan mahdollisesta mukaantulosta on herättänyt paljon kysymyksiä, joihin kukaan ei osaa vielä vastata.
"Tietysti sijoittajat haluavat rahoilleen tuottoa eli paineet tuloksen tekoon kovenevat. Työtä täällä kyllä osataan ja halutaan tehdä, jos sitä vain on. Kaikkemme olemme tehneet tilausten saamiseksi, poliitikotkin ovat varmasti tietoisia tilanteestamme."
Karjalainen muistuttaa, että vaikka puolet Otanmäen tehtaan töistä saadaan nyt konepaja-alihankinnasta, vaununteko on arvokasta kansallista osaamista, jota ei saa lopettaa.
"Muissa maissa kyllä osataan tukea omaa teollisuutta, miksei myös Suomessa? Epävarmuus ei sinänsä ole meille uutta, sitähän tämä on ollut jo vuosikaudet."
Otanmäen tehtaassa metallia työstää nyt runsaat 400 henkilöä, Oulun konttori työllistää 15. Toimitusjohtaja Blombergin mukaan väkeä on pakko vähentää merkittävästi jo kesällä, jos uusia tilauksia ei saada.
"Lähiliikennejunaltamme odotamme paljon. Sillä voi olla markkinoita ulkomaillakin. Töidemme peruskuorman on kuitenkin löydyttävä Suomesta. Jos niin ei ole, tuotanto voisi yhtä hyvin siirtyä ulkomaille", Blomberg huomauttaa.
