Väsymys tai rattiin nukahtaminen on keskeisenä syynä joka viidennessä kuolemaan johtaneessa liikenneonnettomuudessa. Autoilijat eivät kuitenkaan usein osaa ottaa huomioon väsymyksen vaikutusta ajoturvallisuuteen.
- Talvi ja liukas keli tiedostetaan riskiksi, mutta kun on kaunis kesäpäivä ja väsy yllättää, siihen ei osatakaan varautua, Keski-Suomen tiepiirin liikenneinsinööri Pasi Pirtala sanoo.
Pirtala jakoi ajovireydestä tietoa maanantaina Joutsassa Valtatie 4:llä järjestetyssä tempauksessa. Poliisi teki kuljettajille ensin normaalit tarkastukset, minkä jälkeen ajovireyden asiantuntijat jututtivat halukkaita.
- Kyllä selvästi tällainen tieto yllättää, Pirtala kertoo.
Kuljettajan nukahtamisia tapahtuu eniten iltapäivisin sekä aamuyöllä. Rattiväsymys on tavallisinta vapaa-ajan matkoilla, mutta joka kuudes onnettomuus sattuu työmatkalaiselle ja joka kymmenes ammattikuljettajalle.
Raukea olo ja haukottelu ovat ensimmäiset merkit väsymyksestä. Hälytyskellojen tulisi soida myös, kun katseen keskittäminen lähelle on vaikeaa ja silmät pyrkivät lepäämään kaukana olevissa maisemissa.
Yksittäinen ajo-osuus ei saisi kestää enempää kuin kaksi tuntia. Osuuksien venähtäminen voidaan estää matkan kunnollisella suunnittelulla.
Ajoon on syytä varautua myös kunnon yöunilla, alle kuusi tuntia nukkuneelle ei rattiin lähtöä suositella. Tauoilla nautitut kahvi ja tumma suklaa virkistävät, mutta tukevaa ateriaa ei kannata syödä ennen ajoa.