Euroopan parlamentti päätti torstaina asettaa tutkintavaliokunnan tarkastelemaan Volkswagenin päästöhuijausskandaalin johdosta tarvittavia toimenpiteitä.
Vasemmistoliiton Merja Kyllönen on valiokunnan ainoa suomalaisjäsen ja koordinoi valiokunnan koko parlamenttiryhmänsä työtä liikennevaliokunnan toimivaltaan kuuluvissa kysymyksissä.
– Tutkintavaliokunta perustettiin selvittämään päästöhuijausskandaalin yhteydessä paljastuneita puutteita Euroopan komission sekä jäsenmaiden autoalaa valvovien viranomaisten toiminnassa, Kyllönen kertoo.
– Valiokunta tulee kiinnittämään huomiota erityisesti testiolosuhteissa ja oikeissa ajo-olosuhteissa mitattujen päästöjen eroihin sekä siihen kuinka päästöjen mittausta ja valvontaa voidaan tehostaa, Kyllönen jatkaa.
Kyllönen sanoo, että sekä alan itsensä että sitä valvojien toimijoiden uskottavuus on vesittynyt.
– On välttämätöntä, että kuluttajien luottamus toimijoihin saadaan palautettua ja pystymme jatkossa varmistumaan asetettujen ympäristönormien täyttämisestä.
Valiokunnan toimikausi on 12 kuukautta ja kauden puolivälissä se antaa väliraporttinsa. Valiokuntaan kuuluu kaikkiaan 45 meppiä ja siinä on edustus kaikista parlamentin poliittisista ryhmistä.
GUE/NGL-vasemmistoryhmästä valiokunnassa on Kyllösen lisäksi kaksi jäsentä: tsekkiläinen Kateřina Konečná sekä Kyproksen Neoklis Sylikiotis. Valiokunnan työtä tukemaan Kyllönen halusi koota ryhmästään taustatiimin, joka tarkastelee asiaa erityisesti autoteollisuuden työntekijöihin kohdistuvien laajojen vaikutusten näkökulmasta.
– Autoteollisuus on Euroopassa monessa maassa merkittäjä työllistäjä, eikä työntekijöitä tule rangaista yritysjohdon vastuuttomasta käytöksestä.