Valtion varustamoliikelaitos Finstaship seuraa kevään trendiä maanantaina käynnistyvillä yt-neuvotteluillaan. Neuvottelut tähtäävät henkilöstömenojen karsimiseen.
Finstashipin toimitusjohtaja Esko Mustamäki kertoo neuvottelujen kohdistuvan sekä konttori- että merihenkilöstöön. Yhteensä liikelaitoksella on palveluksessaan yli 620 työntekijää, joista 580 aluksilla.
Mustamäki ei vielä tarkemmin erittele, mitkä työpaikat ovat uhanalaisia.Neuvottelusuunnitelmissa on kuitenkin jo laskettu henkilöstötarve ja säästötavoitteet.
"Se henkilöstötarve on tietysti semmoinen asia, mitä me ei olla tässä neuvotteluesityksessä sanottu. Sen verran voin sanoa, että viiden miljoonan säästöä me haetaan tällä." Finstashipin vuotuinen liikevaihto on noin 60 miljoonaa euroa.
Säästöjen uhka jo perustamisesta lähtien
Neuvotteluihin osallistuvat työntekijöitä edustava 13-henkinen yt-neuvottelukunta varajäsenineen vastassaan työnantajan edustajat. Helsingissä käytävät neuvottelut kestävät minimissään kuusi viikkoa.
Toimitusjohtaja Mustamäki kertoo, että säästöjen ei pitäisi tulla kenellekään yllätyksenä. Neuvottelut leijuivat ilmassa jo, kun varustamoyksikkö eriytettiin merenkulkulaitoksesta omaksi liikelaitoksekseen vuoden 2004 uudistuksen myötä.
"Se on ollut yksi koko tämän liikelaitoksen perustamisen lähtökohta: Tehokkuutta pitää saada lisää niin, että saadaan kustannuksia alas. Nyt on nimenomaan tarve saada aikaan kustannussäästöä."
Mustamäki on suhteellisen varma siitä, että suurin osa säästöistä kohdistuu nimenomaan henkilöstöön.
"Kyllä me etsimme tietysti säästöä muiltakin aloilta. Mutta henkilöstökustannukset ovat 50 prosenttia meidän kuluista. Se on liikelaitosta suunniteltaessa ollut tiedossa, mistä näitä kuluja voi säästää."
Finstashipin henkilöstöstä noin 300 kuuluu Suomen Merimies-Unioniin. Heidän pääluottamusmiehelleen Tapio Nurmiselle yt-neuvottelut tulivat täytenä yllätyksenä.
"Liikelaitosta vuonna 2004 perustettaessa tehtiin laskelmat, joiden mukaan sen perustaminen on kannattavaa nimenomaan olemassa olevalla henkilöstömäärällä, resursseilla ja rahalla. Liikelaitosten tarkoitushan on, että ensin tutkitaan, ovatko ne elinkelpoisia."
Finstashipissa on käyty helmikuusta alkaen keskustelua siitä, voidaanko säästöjä saada aikaan muuten kuin nyt edessä olevilla toimenpiteillä. Merimies-Unionin työntekijöiden osalta keskusteluissa tehtiin työehtosopimukseen perustuvat sopimukset uusista miehistömääristä. Pääluottamusmiehen mukaan Finstashipin johdolla ei ole minkäänlaista käsitystä henkilöstön sopimuksista.
"Siinä on sovittu alusten henkilöstömääristä. Samalla on sovittu, että poistuma olisi luonnollista, eli ne järjestyisivät esimerkiksi eläkeratkaisuilla. Johto on käynnistänyt nämä yt-neuvottelut tietämättä meidän miehistöneuvotteluista yhtään mitään. Ihmettelen, miten talo rikkoo tes:n mukaista sopimusta", Nurminen
Nurmisen huomauttaa, että vuonna 2002 Tupon yhteydessä tehtiin muutosturvasopimus, jossa todettiin, että henkilöstömuutoksia ei vuoteen 2007 kestävällä ylimenokaudella tehdä.
"Meidän mielestä tämä sopimus on vielä voimassa. Näyttää muutenkin siltä, että sopimuksia ei noudateta tai niistä poimitaan työnantajalle parhaat palat. Ristiriitaista tässä on vielä se, että samaan aikaan liikelaitokseen ollaan palkkaamassa kahta johtajaa."