Satamalakon keskiössä olevan venäläisyhtiön North-Western Shipping Companyn mukaan Tornion satamaan jääneen laivan työntekijät eivät ole halunneet työtaistelua tai valittaneet sopimuksista. Yrityksen mukaan laivalta ei ole myöskään uhattu torniolaista luottamusmiestä.
Yrityksen tiedotteessa kerrotaan, että luottamusmiestä varoitettiin liikkumattomasta laivasta koituvista kustannuksista.
Vuorokaudeksi kaikki Suomen satamat sulkeneen Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliiton AKT:n lakon taustalla on tukitoimi Tornion sataman kiistaan.
Ahtausalan yrityksiä edustava Satamaoperaattorit vahvistaa, että satamien lakon taustalla on kiista venäläisen laivan varustamon ja Torniossa toimivan AKT:n ammattiosaston välillä.
M/V Rusich-5 -laivan edustaja oli uhkaillut paikallista pääluottamusmiestä. Liiton hallitus päätti lakosta eilen iltapäivällä.
Ainakin viidellä saman yrityksen aluksella on tavattu vastaavia rikkomuksia kuin lakkoaluksella, kertoo koordinaattori Simo Nurmi Kansainvälisestä Kuljetustyöntekijöiden liitosta ITF:stä. Auto- ja Kuljetusalan Liitto AKT kieltäytyi aiemmin purkamasta venäläisen aluksen lastia työehtorikkomusten vuoksi.
AKT myös aloitti aiemmin tänään lakon, koska laivan edustaja uhkaili torniolaista pääluottamusmiestä.
Nurmen mukaan alusten maksamat 470 euron kuukausipalkat sisältävät myös työntekijöiden ylityöt.
- Ehdot muistuttavat orjatyötä, Nurmi sanoo.
Osa laivoista on ollut Nurmen mukaan saarrossa sopimusten vuoksi
- Ongelmalaivat liikennöivät paljon EU:n alueella, joten työn voisi hoitaa asiallisillakin ehdoilla. Joku on silti päätynyt ahneuksissaan tilaamaan tänne näitä aluksia, eli tällaisessa kilpailussa nyt ollaan.