Oulu on tullut tunnetuksi päin punaista ajamisen ykköskaupunkina koko maassa. Tätä tutkimuksen antamaa ikävää lopputulosta on pyritty kyseenalaistamaan puhumalla kaupungin liikennevalojen poikkeavasta rytmityksestä. Valojen hidas vaihtuminen muka mahdollistaisi liikennesäännön rikkomisen turvallisesti. Sen harhan pohjalta täällä yhä liian usein kaasutetaan pää punaisena päin punaisia.
Uusin kunniamaininta ei sekään imartele oululaisautoilijoita. Suomen paikalliset liikennekulttuurit läpikotaisesti tuntevien rekkakuskien arvioissa oululaista moottoritieajelua kuvataan jopa maailman huonoimmaksi. No, se on varmuudella liioittelua. Mutta ei mahdollisesti paikkaansa pitävämpi näkemys Suomenkaan huonoimmasta moottoritiekäyttäytymisestä mainetta kohentaisi.
Asian ydintä ei tässäkään ole sen pohtiminen, mikä tällaiset arviot merkitsevät Oulun ja oululaisten maineelle. Kyse on ennen kaikkea liikenneturvallisuudesta, siitä mitä vastuuttomuus ja taitamattomuus, käytännössä liian rajut nopeudet ja esimerkiksi tökeröt kiilaamiset, voivat aiheuttaa itselle ja muille.
Liikenneturvallisuuden asiantuntijoidenkin mielestä parannettavaa olisi toki myös Oulun teissä. Niin aina. Pohjantien rampit ja ovat nykyautoille lyhyitä ja jyrkkiä. Silti niitä ei kannata syyttää onnettomuuksista kuten ei kannata huonoja kelejäkään ojaanajoista. Pääsyy löytyy käytännössä aina ratin ja kuljettajan istuimen välistä.
Paikallista liikennekulttuuria ei valitettavasti muuteta hetkessä. Pitäisiköhän siksi pikatoimena Oulun sisääntuloväylille sijoitella Muu vaara -merkkejä, joiden lisätekstinä olisi yksinkertaisesti "Saavutte Ouluun"?