Pääkirjoitus

Val­tion­yh­tiö ei voi olla krii­si­toi­mi­alan pe­las­tus

Suomalaisen meriteollisuuden ylpeydenaihe, jättiristeilijöiden rakentaminen, uhkaa lipua Suomesta ulos.

Suomalaisen meriteollisuuden ylpeydenaihe, jättiristeilijöiden rakentaminen, uhkaa lipua Suomesta ulos. Siksi hyvät neuvot ovat asiassa kalliita ja toimenpiteet tähän asti kuullun perusteella vieläkin kalliimpia.

Kortensa kekoon on pannut myös yhteensä kahdeksan vuotta kauppa- ja teollisuusministerinä sekä sen jälkeen elinkeinoministerinä toiminut keskustan Mauri Pekkarinen.

Nyt eduskunnan talousvaliokuntaa johtava poliitikko kehotti tiistaina hallitusta harkitsemaan sitä, että valtio ryhtyisi telakkayhtiö STX Finlandin omistajaksi. Kehotus harkita jotain vain on kannanottona yhtä jämäkkä kuin kuuluisa ”jyrkkä ehkä” eli ei oikeastaan ollenkaan kannanotto eikä ratkaisuehdotus.

Keskiviikkona Pekkarinen sai kuitenkin sanotuksi asian jo suorempaan: hallituksen pitää lähteä liikkeelle ja kerätä rahoittajien ryhmä, jossa on mukana valtio ja muita sijoittajia sekä alan toimijoita.

Sen jälkeen nämä tahot ostavat Turun-telakan. Pekkarinen sanoo olevansa varma, että STX kyllä telakan myisi.

Kaikkia vakavia ehdotuksia pitää kuunnella, mutta samalla voi epäillä, saako kaatunutta maitoa enää takaisin kannuun. Jättiristeilijätilaus meni jo Ranskaan.

Nyt valtion on kuitenkin tehtävä kaikki mahdollinen ja laillinen, jotta saksalaisvarustamo TUI Cruisesin Turusta tilaamille risteilijöille saadaan rahoitus kokoon.

Valtion mukaan meno omistajaksi ei ole kestävä ratkaisu huonosti menestyvän yrityksen pelastamiseksi. Valtion rooli on taata toimintaedellytyksiä muin keinoin.

Ei ole kovin pitkää aikaa siitä kun Pekkarinen esitti valtion kaivosyhtiön perustamista. Muitakin ratkaisuvaihtoehtoja on kokeneelta poliitikolta lupa kuulla.