Oulu Tämänhetkinen liikennetilanne Oulun seudulla vaatii liikennevalojen päivittämistä, toteaa liikenneinsinööri Jukka Talvi kaupungin teknisestä keskuksesta.
Oulun kaupunki ja Tiehallinto ovat yhteisvoimin aloittaneet Oulun seudun liikennevalot 2020 -hankkeen. Liikennevalo-ohjausta kehittämällä pyritään parantamaan Oulun ja naapurikuntien liikenteen sujuvuutta ja turvallisuutta.
"Käymme kaikki liittymät ja katujaksot läpi. Alkuvaiheessa selvitämme pullonkaulat ja katsomme, mitä niille voitaisiin liikennevalojen ja -opastimien avulla tehdä. Esimerkiksi, pitäisikö johonkin laittaa kääntymisnuolia tai olisiko jossakin paikassa uusien kaistojen tarvetta."
Jo tiedossa olevista ongelmakohdista Jukka Talvi luettelee rautatien eteläisen ja pohjoisen alikulun, Kastellin "häkin" ja Limingantien. Ruuhkaista on myös Raksilassa Kärppä-ottelujen aikaan.
Liikennemäärät ovat kasvaneet odotettua enemmän viimeisen kymmenen vuoden aikana. Oulussa on tällä hetkellä 103 valoliittymää ja ympäryskunnissakin muutama. Vuoden 1987 suunnitelmissa arvioitiin, että kaupungissa on 71 liikennevaloristeystä vuonna 2005.
Oulun Taksiautoilijat ry:n hallituksen puheenjohtaja Pekka Lång on sitä mieltä, että kaupungissa on valoristeyksiä paikoittain liikaa ja hiljaisen liikenteen aikaan punaisissa joutuu turhaan odottamaan. Esimerkiksi hän nostaa Lintulammentien.
"Kirkon ympärillä on joka kulmassa valoja, mutta siellä taas näkee kolareita, kun illalla valot sammuvat."
Useimmat punaiset nuolivalot voitaisiin Långin mielestä poistaa tarpeettomina, muun muassa Tulliväylältä. Vihreitä nuolivaloja sen sijaan tarvittaisiin lisää.
"Keskustan halki menevällä Uudellakadulla yksi pois kääntyvä auto saa koko kaistan tukkoon."
Kiitosta Pekka Långilta saavat Kiertotien toimivat automaattivalot.
Asukkaat voivat
antaa vinkkejä
Valohankkeen alustavat selvitykset tehdään kevään ja syksyn aikana. Tiehallinto ja kaupunki käyvät läpi kaikki valoristeykset ja liikennevalo-ohjelmat. Muun muassa perehdytään vihreiden aaltojen toimintaan. Alkuvaiheessa tutkitaan myös risteysten liikennemäärät ja niissä sattuneet onnettomuudet.
Lisäksi haastatellaan sidosryhmiä, kuten poliisia, palokuntaa ja joukkoliikenteen palveluntarjoajia.
"Linja-autojen kannalta on liikennevalojen ajoitukseen liittyviä hankaluuksia: bussi putoaa vihreästä aallosta käydessään pysäkillä. Tällaisten asioiden läpi käyminen on tärkeää", sanoo liikennepäällikkö Pekka Aalto Koskilinjat Oy:stä.
Paikallisliikenne toivoo lisäksi moniin kaupunkialueella oleviin valo-ohjaamattomiin risteyksiin liikennevaloja.
Mielipiteitä ja parannusehdotuksia kysytään myös Oulun seudun asukkailta. He voivat vastata liikennevalokyselyyn teknisen keskuksen palvelupisteessä Neuvokkaassa tai internetissä osoitteessa www.ouka.fi/tekninen/kadut/palaute/liikennevalot.htm. Kyselyyn on tullut muutamassa päivässä vastauksia reilut puolensataa.
"Ongelmakohtia on tullut hyvin selville. Toki suurin osa on ollut meidän tiedossamme jo aikaisemmin", Jukka Talvi kertoo.
Käytännön parannustöihin ryhdytään syksyllä ja ne kestävät ensi vuoden ajan. Osa muutostöistä saadaan valmiiksi vuoden 2005 puoliväliin mennessä.