Uudelleenjärjestelyjen kautta amerikkalainen autojätti General Motors liittyy niiden yritysten joukkoon, joissa Yhdysvaltain valtio on suuromistaja.
"Vaikka talouden suunta olisi jo parempaan, voi mennä vuosia ennen kuin General Motorsin kaltaiset jättiläiset on pistetty siihen kuntoon, että valtio pääsee niistä eroon", epäilee taloushistorioitsija Markku Kuisma Helsingin yliopistosta.
Talouskriisi ravisuttaa talouden rakenteita ympäri maailmaa. Professori Kuisman mukaan talouskriisin eteneminen määrää, miten paljon valtioiden ote talouselämästä ylipäätään vahvistuu. Kuisman mukaan on kuitenkin aikaista sanoa, kuinka pysyviä muutokset ovat.
"Mielialat ovat vahvistuneet siitä, että nykyinen markkinatalous ei ehkä olekaan niin hyvä. Se jättää tilaa myös valtion vahvemmalle otteelle", Kuisma pohtii.
Taloushistorian emeritaprofessori Riitta Hjerppe muistuttaa, että talouskriiseillä on tapana muovata valtasuhteita. Suunta on kohti tiukempaa valvontaa, kun viime vuosikymmenet puuttumista on vähennetty.
"Historiassa on useita tilanteita, jolloin valtiot ovat rientäneet apuun", Hjerppe muistuttaa ja viittaa esimerkiksi toisen maailmansodan jälkeiseen aikaan.
Kuisma muistuttaa, että valtion pelastajan rooli on pakon sanelema hätäratkaisu. Vaakakupissa painavat etenkin työllisyysvaikutukset.
"Kielteinen puoli on, että voidaan tekohengittää sellaista, jonka pitäisi kaatua. Voi olla, että valtio ylläpitää vanhoja rakenteita, kuten amerikkalaisen kapitalismin lippulaivaa General Motorsia", Kuisma sanoo.