Vaa­ra­ti­lan­tees­sa Finn­ai­rin kone oli läh­dös­sä Manc­hes­te­riin, SAS:n kone tuli Tuk­hol­mas­ta

Helsinki-Vantaan viime perjantain vaaratilanteessa olleet koneet ovat selvinneet. Finnairin lento oli lähdössä Helsingistä Manchesteriin.

Helsinki-Vantaan viime perjantain vaaratilanteessa olleet koneet ovat selvinneet. Finnairin lento oli lähdössä Helsingistä Manchesteriin. Tukholmasta tuleva SAS:n kone oli puolestaan laskeutumassa kiitotielle, jota Finnairin kone oli aikeissa ylittää. Asiasta kerrotaan STT:lle lentoyhtiöistä.

Finnairin kone joutui pysähtymään ennen kiitotietä ohjaajien havaittua SAS:n koneen. Finnairin kone oli saanut lennonjohdolta luvan kiitotien ylitykseen.

Onnettomuustutkintakeskus tutkii tapausta.

Sää oli selkeä

Johtaja Veli-Pekka Nurmi Onnettomuustutkintakeskuksesta sanoo, että vaaratilanne oli perjantaiaamuna hieman ennen kello yhdeksää.

Sää oli selkeä, mikä auttoi lentäjää havaitsemaan laskeutuvan koneen ajoissa.

- Jos sää olisi ollut huono, olisi voinut olla, että kone olisi rullannut laskeutuvan koneen eteen, kun se oli saanut lennonjohdolta luvankin, Nurmi sanoo STT:lle.

Nurmen mukaan tämänhetkisten tietojen perusteella tilanne oli hyvin vaarallinen.

Nurmi ei tässä vaiheessa sano suoraan, kenen virheestä vaaratilanne aiheutui. Hänen mukaansa se yksinkertaistaisi asiaa liikaa.

- Nyt me katsomme, miten työkäytännöt ja -ohjeet vastaavat toisiaan ja pureudumme siihen. Jos rajoitutaan liikaa siihen, että ”tuo teki virheen” - silloin ruvetaan syyttämään ja tyydytään tähän, ja silloin toimintaa ei saada parannettua.

Tutkintaryhmän johtajaksi on nimetty psykologian tohtori Sirkku Laapotti. Muut jäsenet ovat eläkkeellä oleva lennonjohtaja Tauno Ylinen, lennonopettaja Jukka Intke ja eläkkeellä oleva lennonjohtaja Juha Paju.

Tutkinnanjohtajana toimii ilmailuonnettomuuksien johtava tutkija Ismo Aaltonen.

Nurmen mukaan vaaratilanteen tutkinta kestää puolesta vuodesta vuoteen. Tutkinta alkoi viikonloppuna, jolloin kaikki tallenteet otettiin talteen.

- Meillä on paljon erilaisia tutka- ja puhetallenteita sekä lentoasematallenteita. Jos ne olisi menetetty, tutkinta olisi paljon hankalampaa, Nurmi sanoo.

Vaaratilanteesta huolimatta Finnairin kone pääsi Nurmen mukaan perjantaina lähtemään normaalisti. Hän ei usko, että matkustajat olisivat olleet tietoisia vaaratilanteesta.

Finavia aloitti sisäisen selvityksen

Finavia on aloittanut sisäisen selvityksen Helsinki-Vantaan viime perjantain vaaratilanteesta. Yhtiön tiedotteen mukaan viranomaisille raportoitiin lentokentällä sattuneesta poikkeamatilanteesta välittömästi. Samalla käynnistettiin turvallisuudenhallinnan mukainen selvitys.

Ilmoita asiavirheestä