Lii­ken­ne­mi­nis­te­ri Berner Suomen Ku­va­leh­del­le: ”Die­se­lau­to­jen myynti tullaan jollain ai­ka­vä­lil­lä kiel­tä­mään”

Liikenneministeri Anne Berner toteaa Suomen Kuvalehden haastattelussa, ettei Suomessa ole tarvetta rajoittaa dieselien käyttöä kiireellisesti.

Alkuvuoden tilaston mukaan vain 25 prosenttia uuden henkilöautoauton ostajista valitsee Suomessa dieselin. Kymmenen vuotta sitten heidän osuutensa oli 50 prosenttia.
Alkuvuoden tilaston mukaan vain 25 prosenttia uuden henkilöautoauton ostajista valitsee Suomessa dieselin. Kymmenen vuotta sitten heidän osuutensa oli 50 prosenttia.

Dieselautojen myynti tullaan kieltämään jossain vaiheessa, toteaa liikenne- ja viestintäministeri Anne BernerSuomen Kuvalehdelle.

Yhä useampi maa on Euroopassa ilmoittanut kieltävänsä dieselautojen myynnin. Tanska aikoo kieltaa dieselit vuodesta 2030 lähtien ja Iso-Britannia ja Ranska kymmenen vuotta myöhemmin. 

Lisäksi monissa maissa dieselien käyttöä kaupunkien keskustoissa on rajoitettu.

Berner toteaa lehdelle, ettei Suomessa ole tarvetta rajoittaa dieselien käyttöä kiireellisesti. Keski-Euroopassa päätettyjen kieltojen syynä ovat olleet paikalliset ilmanlaatuongelmat kaupunkien keskusta-alueilla. 

– Pidemmällä aikavälillä fossiilisesta dieselistä, kuten myös fossiilisesta bensiinistä, täytyy kuitenkin päästä eroon ilmastonmuutoksen hillitsemiseksi. Näin ollen on oletettavaa, että dieselautojen myynti tullaan jollain aikavälillä kieltämään, Berner toteaa Suomen Kuvalehdelle.

Suomen Kuvalehden mukaan Suomeen tuoduista käytetyistä autoista suuri osa on vanhoja dieseleitä. Tätä menoa vuonna 2018 tuoduista autoista noin 60 prosenttia tulee olemaan dieseleitä.

Vuoden 2018 ensimmäisten kymmenen kuukauden aikana Ruotsista tuotiin Suomeen jo lähes 17 000 autoa. Vuosina 2012–2014 Ruotsista tuotiin Suomeen keskimäärin 2000 käytettyä autoa vuodessa. Määrä lähti kasvuun vuonna 2015.

Aiemmin autoja tuotiin enemmän Saksasta, mutta viime joulukuussa Ruotsista tuotujen autojen määrä ohitti Saksasta tuotujen auton määrän.

Suomen Kuvalehden mukaan Suomeen tuodaan keskimäärin 8-9 vuotta vanhoja autoja. Suomen autokanta oli viime vuonna Euroopan viidenneksi iäkkäin. 

Sekä Autoalan Tiedotuskeskuksen erityisasiantuntija Hanna Kalenoja ja Berner toteavat Suomen Kuvalehdelle tilanteen olevan epäterve ja ongelmallinen, sillä Suomi on sitoitunut vähentämään päästöjä vuoteen 2030. 

Vanhojen ja suuripäästöisten dieselautojen käyttäminen vaikeuttaa tavoitteen saavuttamista.

Bernerin mukaan muutoksia tarvitaan mahdollisesti auto-, ajoneuvo- ja polttoaineveroon, jotta verotus kannustaisi ja tukisi uusien sekä erityisesti nollapäästöisten autojen hankintaa.

Mainos
Kalevan pelit

Pelaa Kalevan digitaalisia pelejä

Aivojumppaa tai rentoa ajanvietettä – löydä suosikkisi klassikoiden ja uutuuksien joukosta.

Aloita pelaaminen
Ilmoita asiavirheestä