Toissapäivänä sattuneen Dash-koneen turman syy ei ole vielä täysin selvinnyt. Tutkimuksissa on kuitenkin käynyt ilmi, että jokin vika esti koneen oikeanpuoleista laskutelinettä laskeutumasta kunnolla.
Tanskalaisen onnettomuustutkintalautakunnan mukaan Kastrupin turma johtui erilaisesta viasta kuin syyskuisissa Dash-tapauksissa Ålborgissa ja Vilnassa.
Edellisillä kerroilla syypäänä oli hydraulijärjestelmän ruostunut pultti, mutta tällä kertaa koko järjestelmä seisahtui. Seisahtumisen aiheuttajaa vielä tiedetä.
Lentoyhtiö SAS ilmoitti eilen luopuvansa Dash-koneista kokonaan toistuvien vaikeuksien vuoksi. Lisäksi Euroopan lentoturvallisuusvirasto EASA on kutsunut täksi päiväksi Brysseliin koolle hätäkokouksen pohtimaan tilannetta.
Dashien tekniset ongelmat eivät ole säikäyttäneet kaikkia lentoyhtiöitä. SAS on jo saanut Dash-koneista kyselyjä muilta lentoyhtiöiltä, kertoo yhtiön tiedottaja.
Kanadalaisen lentokonevalmistajan Bombardierin mukaan konetyypin laskutelineissä ei ole tutkimuksissa ilmennyt valmistusvikaa. Dash-koneita on rakennettu 164, ja niitä on käytössä 22 lentoyhtiöllä.