Uudet autot olivat Suomessa syyskuussa 2004 keskimäärin 0,1 prosenttia kalliimpia kuin vuotta aiemmin, selviää eurocarprice.comin ja PricewaterhouseCoopersin yhteistyössä julkaisemasta eurooppalaisesta uusien autojen hintaindeksistä (New Car Price Index). Samaan aikaan autojen myynti on lisääntynyt Suomessa 1,2 prosenttia.
Myös koko Euroopan tasolla autojen kysyntä on kasvanut, mutta hinnat eivät ole kohonneet yhtä nopeasti. Autojen keskimääräinen vähittäismyyntihinta nousi Länsi-Euroopassa tammi-syyskuussa vuositasolla 3,3 prosenttia. Vielä kesäkuussa hinnat olivat vuodentakaiseen verrattuna nousseet 5,6 prosenttia.
Autojen keskimääräinen vähittäismyyntihinta oli Suomessa syyskuussa 28 prosenttia korkeampi kuin muualla Länsi-Euroopassa ja 29 prosenttia korkeampi kuin muissa euromaissa.
"Uusien aasialaisten merkkien tulo Suomen markkinoille varmastikin piristää myös täällä nykyisin toimivien autontuojien ja -myyjien aktiivisuutta muun muassa hintapuolella. Muitakin haasteita alalla riittänee edelleen - maahantuontihintojen yhdenmukaistamispaineet euroalueella, jälleen- ja jälkimyynnin (ml. huolto, varaosat) organisointi ryhmäpoikkeusdirektiivin muutosten myötä. Käytettyinä tuotujen autojen kauppa ei liene sekään vähenemään päin. Siksi näkisin, että Suomessa paineita uusien autojen autoverotuksen laskemiseen on edelleen olemassa", PwC Suomen Automotive Industry Leader Kari Lydman toteaa.
Euroopan maista autojen hinnat olivat syyskuun loppuun mennessä liikkuneet eniten Tanskassa, missä nousua on kertynyt vuodessa 4,9 prosenttia. Vähintä hintojen muutos oli Unkarissa, missä ne laskivat 4 prosenttia.