Jonot lentokenttien turvatarkastuksissa ja lähtöselvityksissä eivät nähtävästi ole Finnairin mielestä vielä tarpeeksi pitkiä, sillä yhtiö on päättänyt kasvattaa niitä entisestään.
Maaliskuun lopulla yhtiö lopettaa matkatavaroiden siirron jatkolennolle, jos tuo jatkolento on ostettu eri lipulla ja tapahtuu jonkin muun kuin Finnairin yhteistyökumppanin koneella. Toisin sanoen jos Oulusta aikoo Helsingin kautta jatkaa vaikkapa netistä ostetulla kilpailijan lennolla eteenpäin, on ensin mentävä odottamaan matkalaukku kotimaan terminaalin hihnalta. Sitten on sen kanssa tallusteltava monta sataa metriä ulkomaan terminaaliin, etsittävä lähtöselvitys, jätettävä laukku sinne hihnalle ja marssittava turvatarkastuksen läpi kohti lähtöporttia.
Tämä kysyy aikaa ja hermoja, ja tähän asti toimineet vaihtoyhteydet saa unohtaa. Alle tunnin vaihtoajat eivät operaatioon riitä.
Tällä Finnair hakee tietysti lisää matkustajia omille reiteilleen. Kilpailevaan yhtiöön vaihtamisesta tehdään niin suuri riesa, että mieluummin valitaan vaikka kalliimpi yhteys. Samaa tekevät muutkin yhtiöt maailmalla. Mutta on tilanteita, jolloin hintaero on kohtuuttoman suuri tai Finnairin jatkoyhteyksiä haluttuun paikkaan ei yksinkertaisesti ole.
Samaan aikaan turvamääräykset ovat muuttuneet sellaisiksi, että yhä enemmän laukkuja on annettava matkatavaraksi koneen ruumaan. Matkustajia sumputetaan aina vain pidempiin jonoihin, ja nyt vielä Finnair oma-aloitteisesti pahentaa tätä tilannetta. Sitä ei palveluyhtiöltä olisi odottanut. On vaikea uskoa, että minkään lentoyhtiön etujen mukaista olisi lentomatkustamisen sujuvuuden vähentäminen aktiivisesti.