Matkakeskuksen asemakaavoitukseen löytyy vuoden alussa valitussa Oulun teknisessä lautakunnassa avointa mieltä. Lautakunta koki kunnallisvaalien jälkeen melkoisen myllerryksen. Sen painoarvoa nostettiin lisäämällä jäsenten määrä yhdeksästä 13:een.
Niinpä lautakunnassa on seitsemän aivan uutta jäsentä ja kuusi entistä. Yli puolet teknisen lautakunnan jäsenistä ei ole vielä ehtinyt syventyä Oulun rautatieaseman seudun eli matkakeskuksen kaavoitukseen. Lautakunnan puheenjohtaja Taina Pitkänen-Koli (vihr.) on järjestänyt seminaarin 5. huhtikuuta, jossa lautakunnalle esitellään perin juurin matkakeskussuunnitelmat. Suljettu tilaisuus alkaa akateemisesti kello 14.15. Akateeminen vartti on mukana yliopiston lehtori, dosentti Pitkänen-Kolin toivomuksesta kellonajasta.
Moni uusista jäsenistä haluaa kuulla tuon tilaisuuden ennen kuin kertoo, mitä asioista ajattelee. Avointa mieltä erilaisille vaihtoehdoille lautakunnasta kuitenkin löytyy. Ratkaisujen eteen lautakunta joutunee huhti-toukokuussa, jolloin se joko esittää asemakaavan hyväksymistä tai sen palauttamista uudelleen valmisteluun.
5 puolesta, 3 vastaan
Nykyisistä teknisen lautakunnan jäsenistä viisi liputtaa kaavoitusosaston valmisteleman matkakeskuksen asemakaavaehdotuksen puolesta, kun sitä vastaan on kolme. Puheenjohtaja Pitkänen-Koli ei kerro ja neljällä ei ole vielä selkeää kantaa.
Vanhassa lautakunnassa äänestettäessä voimasuhteet olivat 7-2 esillä olevan matkakeskusratkaisun puolesta. Vain jäsenet Pirjo Sirviö (sd.) ja Ritva Yrjänä (vihr.) äänestyttivät lautakuntaa viime syyskuussa. Heidän mielestä kaavaehdotus olisi pitänyt palauttaa uudelleen valmisteltavaksi. VR:n ajama matka- ja kauppakeskuslinja kuitenkin voitti.
Vanhassa teknisessä lautakunnassa mukana olleista Sirpa Erkkilä-Häkkinen (kesk.) kertoo puhuneensa useasti Raksilan-vaihtoehdon tutkimisen puolesta. Sirviö vahvistaa Erkkilä-Häkkisen puheet, mutta pöytäkirjoihin Erkkilä-Häkkisen mielipiteet eivät ole menneet. Hän äänesti tosi paikassa vanhassa lautakunnassa enemmistön mukana Sirviötä ja Yrjänää vastaan.
Hävinneen vastaehdotuksen tehneen Sirviön mielestä matkakeskuksen sijoittaminen Raksilaan olisi pitänyt tutkia. "Nyt ollaan viemässä eteenpäin VR:n toimenkuvaan kuulumatonta kiinteistöbisnestä eikä liikenteen hoidon edellyttämää matkakeskusta."
Matkakeskuksen asemakaavaehdotuksen kannalla oleva lautakunnan varapuheenjohtaja Pekka Fredriksson (kok.) näkee suunnitelmien edistävän teknisesti ja taloudellisesti ydinkeskustan kehittämistä. "Painetta on niin kaupallisesti kuin liikenteellisesti."
Fredriksson ei kuitenkaan ole aivan ehdottomasti esitettyjen suunnitelmien puolesta, vaan on valmis kuuntelemaan eri näkökohtia. "Tarkkailen tilannetta."