Interreilaaminen on nyt aiempaa joustavampaa, sillä huhtikuussa uudistuneiden interrail-korttien voimassaoloajoissa on entistä enemmän vaihtoehtoja.
Uusilla interrail-korteilla voi matkustaa esimerkiksi viitenä päivänä kymmenen päivän sisällä, myös matkustuspäivät voi valita itse. Enää ei siis tarvitse istua junassa koko rahan edestä, vaan voi lähteä reilaamaan vaikkapa 22 päivän ajaksi, jos neljä viikkoa tuntuu liian pitkältä.
Myös maiden vyöhykejako poistui ja reppureissaaja voi päättää omasta maayhdistelmästään. Vaihtoehtoina on kaksi erilaista korttia: maakohtainen One Country Pass ja kaikissa interrail-maissa kelpaava interrail Global Pass. One County Pass korvasi niin ikään maakohtaisen Euro Domino -lipun.
"Euro Dominolla saattoi matkustaa 3-8 päivää kuukauden aikana. Maakohtainen kortti on nyt entistä yhdenmukaisempi. Ennen maat määrittelivät lippujen hinnat itse, nyt on 4 hintaryhmää, joista maat ovat valinneet sopivimman", VR:n markkinointisuunnittelijan Laila Suuronen kertoo.
5 ja 7 päivän maakohtaiset kortteja ei enää ole tarjolla, sillä niiden kysyntä oli vähäistä.
Suurosen mukaan muutoksiin oli kaksi syytä. "Ensinnäkin asiakkaiden toiveet vaikuttivat: ympäri Eurooppaa nuorisojärjestöt ottivat aktiivisesti yhteyttä ja toivoivat kuukauden matkustusaikaa lyhyempiä vaihtoehtoja", Suuronen selventää.
Lisäksi vanhan interrail-kortin myynti oli Euroopassa laskusuunnassa ja muutoksilla pyrittiin vastaamaan paremmin asiakkaiden tarpeisiin.
Uudistus näkyy myös hinnoissa, ainakin osittain.
"Kuukausilipun hintoihin uudistus vaikutti hieman, liput kallistuivat sekä aikuisilla että nuorilla", Suuronen kertoo.
Uudistus on Suurosen mukaan herättänyt pääasiassa positiivista palautetta. Hyvästä vastanotosta huolimatta maaliskuun myyntikäyrät paljastivat, että osa reilaajista tahtoi matkaan vanhalla tutulla vyöhykekortilla.
"Vaikka huhtikuun myynti sujui hyvin, vielä ei voi vetää johtopäätöksiä", Suuronen muistuttaa.
Vasta interrail-korttien parhaana myyntiaikana kesä-heinäkuussa selviää, onko korttiuudistus onnistunut.
Omatoimimatkailijoiden Pallontallaajat.net-sivustolla ehdittiin jo riemuita Venäjän liittymisestä interrail-maiden joukkoon, mutta itänaapuri hyppäsikin viime hetkellä pois reilivaunusta. Suurosen tietojen mukaan entinen Euro Domino -maa Venäjä päätti jättäytyä interrail-alueelta sisäisten ongelmien takia: suuressa maassa on useita paikallisia rautateitä ja kouluttaminen olisi vienyt liikaa aikaa.
Vanhoista interrail-maista myös Marokko ja Pohjois-Irlanti lähtivät leikistä pois.
Vuonna 2006 interrail-kortteja myytiin noin 3000 joista suurin osa, noin 2500 korttia, alle 26-vuotiaille. Euro Dominon myynti oli kasvussa, viime vuonna kortin osti 600 matkailijaa. Kiinnostaako reilaus enää halpalentoyhtiöiden houkutellessa matkustamaan yläilmoissa?
"Kyllä ainakin tällä hetkellä näyttää siltä. Korttiin on saatu merkittäviä parannuksia ja kortista on oltu hyvin kiinnostuneita."
1980-luvun kulta-aikoihin on silti vielä matkaa. "En usko, että interreilauksesta tulisi 80-luvun veroinen hitti", Suuronen toteaa..