Amerikkalaisviranomaisten vaatimukset aseistetuista turvamiehistä Yhdysvaltoihin suuntautuvilla lennoilla ovat saaneet maailmalla ristiriitaisen vastaanoton.
Yli 250 lentoyhtiötä edustava kansainvälinen ilmakuljetusliitto IATA katsoo, että turvamiehistä ei ainakaan saa tulla lisäkustannuksia lentoyhtiöille. Myös mm. British Airways jättäisi mahdollisten turvatoimien järjestämisen valtiovallan huoleksi.
Uudet määräykset koskevat yksittäisiä epäilyttäviä lentoja matkustaja- ja rahtiliikenteessä. Ne liittyvät Yhdysvalloissa 21. joulukuuta nostettuun terrori-iskujen valmiustilaan.
Air France peruutti viime viikolla kuusi lentoa Pariisista Yhdysvaltain länsirannikolle. Amerikkalaisten ja ranskalaisten tiedustelussa oli saatu vihiä siitä, että mukana olevilla matkustajilla voi olla yhteyksiä terroristeihin.
Amerikkalaiset vaativat jo tuolloin ylimääräisiä turvatarkastuksia ja aseistettuja turvamiehiä lennoille. Ranskan poliisi kuulusteli 13:a matkustajaa, jotka peruutuksista huolimatta saapuivat lentokentälle. Amerikkalaiset ovat edelleen huolissaan kahdesta matkustajasta, jotka eivät ilmaantuneet enää myöhemmille lennoille.
Yhdysvaltain sisäisen turvallisuuden ministeriön mukaan al-Qaida ja muut terroristiryhmät ovat yhä valmiita iskemään lentokoneilla. Iskun kohteina voisivat olla New York, Washington, Las Vegas tai Kalifornia.
Sisäisen turvallisuuden ministeri Tom Ridge painottaa, että uudet määräykset aseistetuista turvamiehistä eivät koske kuin ennalta syynättyjä lentoja. "Tämä on kansainvälinen haaste", Ridge sanoi tiedotustilaisuudessaan.
"Ylimääräisiä turvatoimia vaativia tilanteita voi jatkossa ilmaantua", hän varoitti.
Ilmatilaa saa säädellä
Amerikkalaisten puolustavat määräyksiä kansainvälisten lakien mukaisiksi: yksittäinen maa voi terrorivaaran tapaisessa poikkeustilanteessa asettaa lisäehtoja ilmatilaansa pyrkiville koneille.
Maat, joilla ei ole erikseen tehtävään koulutettuja turvamiehiä, voivat amerikkalaisten mielestä laittaa lennoille mukaan muuta asekoulutusta saanutta virkavaltaa.
Amerikkalaiset lupaavat vahvistaa tiedustelu- ja diplomaattikanaviaan kaikkialle maailmaan, jotta turhilta hälytyksiltä vältyttäisiin.
Yhdysvallat ei ole vaatinut aseistettujen turvamiesten asettamista Finnairin lennoille. Useimpien eurooppalaisten lentoyhtiöiden tavoin Finnair vastustaa aseiden tuomista lennoille ylipäätään.
"Yksikin ampuma-ase matkustamossa tai koneessa on liikaa. Kaikki turvatoimet tulee tehdä jo ennakolta maassa", sanoo Finnairin turvapäällikkö Kaarlo Karvonen.
Finnairin tiedotuspäällikkö Usko Määtän mukaan uudet turvallisuusmääräykset eivät koske tavallisia lentoja, vaan niitä, joiden turvallisuusuhka pystytään määrittelemään.
Lennoilla on turvallista
Nykyisin Yhdysvaltain ja muillakin lennoilla ovat niin tiukat turvallisuustoimet ja valmiustaso on niin hyvä, että Finnairin turvapäällikkö Usko Määttä ei usko uudella määräyksellä olevan loppujen lopuksi paljonkaan merkitystä.
Finnair lentää Helsingistä New Yorkiin ja talvikauden ajan Helsingistä Miamiin. Karvonen ei osaa arvioida, kuinka todennäköistä on, että Suomesta Yhdysvaltoihin lähteville lennoille aseistettuja turvamiehiä vaadittaisiin.
"Tuohon en osaa sanoa. Se riippuu siitä, kuinka USA:n turvallisuusviranomaiset arvioivat riskejä", Karvonen pohtii.
Karvonen myöntää, että periaatteessa voisi olla mahdollista, että yhdysvaltalaisviranomaiset pitäisivät Suomesta lähteviä lentoja turvallisuusuhkana.
"En koe, että meidän Yhdysvaltain-lennot olisivat sen riskialttiimpia kuin lennot yleensäkään", Karvonen toteaa.
Jos vaatimus tulee, jää Finnairille vaihtoehdoiksi joko toteuttaa se tai jättää lento kokonaan lentämättä.
Karvosen mukaan Finnair ei aio tuoda lennoilleen turvamiehiä vaan se jättää lennot mieluummin lentämättä.
Myös valtaosaa lentoyhtiöistä edustava kansainvälinen ilmakuljetusliitto IATA tuomitsee Yhdysvaltain uudet turvallisuusmääräykset jyrkästi.