Oulun seudun tiet ovat rapisemassa lauhan alkutalven vuoksi. Leudon rannikkon tiet kärsivät erityisesti veden aiheuttamista vaurioista, sillä kostealla kelillä asvaltti rapautuu jopa neljä kertaa nopeammin kuin kuiva tie.
"Kun vettä huilaa asfaltin päällä, se kuluttaa päällystettä ja päällysteen alta lähtee kiviainesta irti. Myös urat syvenevät nopeammin, kun kantava kerros on vettynyt", Tiehallinnon Oulun tiepiirin ylläpitovastaava Kari Holma kertoo.
Jälleen ensi viikon alkuun on luvattu plussakelejä, jotka nopeuttavat reikien ja urien kulumista asfattiin. "Nyt ei ole ongelmaa, kun on pakkasta. Pahimpia ovat nollakelit, kun asfaltilla on vettä."
"Tänä talvena paikkauksia on ollut paljon enemmän kuin tavallisesti", Holma lisää.
Pieni reikä voi kasvaa
suureksi päivässä
Asfaltille annetaan siis ensiapua talvellakin. Pieni reikä tiessä voi kasvaa päivän aikana jopa kaksinkertaiseksi, joten reikien kimppuun yritetään päästä mahdollisimman pian, selvittää Skanska Asfaltin työnjohtaja Pertti Hietala.
"Nyt on ollut pahin mahdollinen talvi. Huonoimmassa kunnossa ovat syrjäisemmät tiet esimerkiksi Kokkokankaalla ja Virpiniemen alueella", Pertti Hietala tietää.
"Reiän kohdalta sulatetaan asfalttia nestekaasulla. Siihen laitetaan päälle valuasfalttia tai ebanolia, joka sulatetaan ja tasoitetaan. Lopuksi päälle laitetaan kivimursketta", Hietala kuvailee korjausta.
Paikan viereen tulee usein uusi reikä, koska asfaltti on vaurioitunut laajemmalta alueelta. Isommat korjaukset ja urien paikkaukset kuitenkin odottavat kesään.
Tiehallinto tarttuu toimeen viimeistään silloin, jos päällysteeseen on painunut kaksi senttimetriä syviä uria.
Tavallisena talvena teitä kiusaavat vain autojen nastarenkaat. Ne aiheuttavat normaalisti jopa 75 prosenttia teiden kulumisesta. Ylijäävä neljännes kuluu tavallisissa oloissa raskaan liikenteen vuoksi.
Routavaurioita
on luvassa
Routa on vaurioittanut tänä talvena jo joitakin teitä. Tiehallinnon Oulun tiepiirin tiemestarin Raimo Pöykiön mukaan routavaurioista kärsitään ainakin Nelostiellä Kellon eritasoliittymien kohdalla ja Ala-Temmeksen ja Haaransillan välillä sekä valtatiellä 22 Utajärvellä. Muut päätiet ovat Pöykiön mukaan hyvässä kunnossa.
"Utajärvellä ei ole ollut aiemmin noin pahoja routanousuja kuin nyt on. Tänä keväänä voi tulla paljon routavaurioita, sillä tilanne aina pahenee kevättä kohti, kun routa menee syvemmälle", Pöykiö kertoo.
Routavaurioita ei voi korjata talvella. Pahasti routineet paikat otetaaan työn alle kesällä. Vähäisemmät möykyt taas oikenevat itsestään.
Kokonaisuutena Oulun alueen tiet ovat Pöykiön mukaan kuitenkin hyvässä kunnossa.
Ei kannata
ajaa urissa
Autoilija voi omilla toimillaan vähentää tien kulumista.
Parhaiten tiestöä säästää, kun kiinnittää huomiota ajopaikkaan kaistalla. "Toivon, että ihmiset välttäisivät niin sanottua kiskoilla ajamista. Jos kaikki ajavat samalla 30 senttiä leveällä alueella, niin kuluuhan se", Kari Holma esittää.
Myös kitkarenkaat vähentävät urautumista. Tärkeintä on kuitenkin huolehtia turvallisuudesta, joten teiden säästämiseksi ei kesärenkaita kannata vaihtaa liian aikaisin.
Tiehallinnosta muistutetaankin, että aineelliset vahingot ovat korvattavissa, mutta turvallisuusvaikutukset voivat olla korvaamattomia.