Pääjärven tien talvi- ja kesäkunnostusurakan lopullinen valmistelu on teettänyt runsaasti töitä, mutta harvinainen pilottihanke etenee suunnitelmien mukaan.
Tiehallinnon Oulun tiepiirin hankintapäällikkö Markku Tervo kertoo, että kuusamolainen Koillistie Määttä Oy laskee parhaillaan tarjousta, joka jätetään aivan lähiaikoina Karjalan tasavallalle.
"On yhä hyvä edellytykset, että työt alkavat 15. joulukuuta 2 007. Perustavoitteesta ei ole missään tapauksessa luovuttu meillä eikä naapurin puolella", Tervo sanoi.
Tiehallinto ja projektin yksityiskohtia selvitelleet konsultit neuvottelivat venäläisten kanssa Suoperän raja-asemalla kuukausi sitten.
Tuolloin selvitettäväksi jäi vielä muutamia käytännön yksityiskohtia.
Valtaosin nämä on ratkaistu, mutta asioiden tutkiminen on vaatinut ison työn.
"Lopullisia tarjousasiakirjoja on sata sivua, jotka on käännetty suomeksi", Markku Tervo naurahtaa.
Urakka jouduttiin
pilkkomaan osiin
Hänen mukaan tarjous joudutaan pilkkomaan kolmeen osaan. Varsinaisesta työosasta tien hiekoitus on irrotettu omaksi alueeksi.
Lisäksi tarjoukseen joudutaan jättämään varaus niihin kysymyksiin, joihin ei ole vielä saatu varmaa tietoa.
Suurin epäselvyys on työluvista.
Niiden tarve päätettiin varmistaa, vaikka tienpito arvioitiin liikennöintiin verrattavaksi työksi, jolle ei vaadita Moskovasta haettavaa erillistä lupaa.
Tervon mukaan työluvan hakeminen viivästyttäisi urakkaa, sillä sen saaminen vaatii aikaa arviolta puoli vuotta.
"Onhan se huono asia, jos sopimus tehdään, porukat menevät töihin ja joku tuleekin kyselemään työlupia", Tervo sanoi.
Karjalan tasavallan tiehallinnon huolto-osaston päällikkö Viktor Grushin tarjosi lokakuussa suomalaisille talviaurausta 46 000 eurolla. Kesähoidon hinnaksi venäläiset olivat laskeneet 23 000 euroa. Grushinin mukaan urakka maksetaan rahana, sillä se tulee Karjalan tasavallan budjetista.
Markku Tervo arvioi, että rahaan tieurakka ei kaadu, jos yksityiskohdat saadaan soviteltua aikataulussaan.
"Meillä on sellainen kuva, että kyllä naapurilta rahat löytyy. Tämä on sovittu korkealla tasolla ja heillä on halu tehdä yhteistyötä. Parhaansa he varmaan tekevät", Tervo sanoi.
Suoperän rajanylityspaikalta Pääjärvelle johtavan tien hoidosta vastaa metsäkombinaatti, joka on siirtynyt moskovalaisten omistukseen.
Viktor Grushinin mukaan omistajan vaihduttua tien aurauksesta ja lanauksesta on jouduttu kinastelemaan jatkuvasti.
Kombinaatin uudet isännät ovat uhkailleet, ettei tien hoito kiinnosta puunjalostajia.
Siksi venäläiset ovat erittäin kiinnostuneita ostamaan tieurakan suomalaisilta.
Pilottiurakalla venäläiset haluavat myös opettaa nykyaikaisen tienpidon malleja omalle väelleen, sillä tarjousta pohjustaneen projektin vertailuissa suomalaisten tekemä laadukkaampi työ on paljastunut yllättäen kustannuksiltaankin edullisemmaksi.