Kolari Äkäslompolojärven pienkoneturman uhrit saatiin tiistaina nostettua koneen hylystä. Pienkone löytyi järven pohjasta hieman puolen päivän jälkeen ja kahden aikaan toinen uhreista saatiin rantaan. Myöhemmin illansuussa nostettiin koneen omistaja, joka oli juuttunut kiinni hylkyyn.
Onnettomuudessa kuolleiden miesten henkilöllisyys on varmistunut.
Tornionlaakson kihlakunnan nimismies Esko Rasi kertoo, että toinen uhreista on koneen omistanut rovaniemeläinen 62-vuotias mies ja toinen vammalalainen 72-vuotias mies. Molemmat ovat lentäneet tämän tyyppisellä amfibiokoneella.
Rasin mukaan kone löytyi noin 25 metriä lähempää rantaa kuin mistä sitä sunnuntaina ja maanantaina etsittiin. Lentokoneen hylky paikannettiin tiistaina nopeasti järvelle tuodun Kemijoki Oy:n etsintäveneen avulla. Maanantain etsinnöissä löydettiin joitakin koneen osia, esimerkiksi vasemman siiven kelluke.
Kone maalle keskiviikkona
Lentokoneen nostotyöt jatkuivat illalla Äkäslompolojärvellä.
"Lentokone nostetaan pintaan kellukkeiden avulla, jonka jälkeen se hinataan rantaan, Esko Rasi kertoo.
Kone jää rantaan odottamaan riittävän tehokasta nostokalustoa, jonka avulla se saadaan siirretyksi maalle. Nosturi saataneen paikalle keskiviikkona iltapäivällä. Loppuviikolla asetettava tutkintalautakunta pääsee aloittamaan työnsä, kun onnettomuuskone on saatu kuivalle maalle. Myös Tornionlaakson poliisi tutkii onnettomuuden syytä.
Johtava tutkija Esko Lähteenmäki onnettomuustutkintakeskuksesta ei ihmettele useamman päivän etsintää. "Off-Shore -etsinnät ovat vaikeita. Näkyvyys järvessä on alle metrin ja siellä käy kova virtaus", Lähteenmäki selvittää.
Pienkone oli poliisin saamien silminnäkijätietojen mukaan noussut sunnuntaina kello 17.15 ilmaan Muonion Jerisjärveltä.
Se oli mahdollisesti matkalla Ylläksen hiihtokeskuksen välittömässä läheisyydessä olevalle Äkäslompolojärvelle. Pienkone ei kuitenkaan onnistunut laskeutumaan, vaan syöksyi veteen kovalla vauhdilla 17.30 aikaan. Kone teki voltin iskeytyessään veteen, minkä jälkeen se upposi. Kone oli nurinpäin järven pohjassa.
Alueella oli onnettomuushetkellä erittäin huono näkyvyys vesisateen ja sumun takia.
Kuolemaan johtavia pienkone-onnettomuuksia sattuu 1 - 4 vuodessa. Onnettomuudet ovat tippuneet alle puoleen samalla, kun lentotunnit puolittuivat viime vuosikymmenellä. Lähteenmäen mukaan kuolemaan johtaneiden onnettomuuksien syy on yleensä inhimillinen.
Ultakeveiden koneiden onnettomuustilastot sen sijaan synkistyvät. Tänä vuonna jo kaksi on kuollut näissä koneissa.
Kokenut
lentäjä
Turmakoneen omistaja ja lentäjä tunnettiin lappilaisissa ilmailupiireissä erittäin kokeneena. Rovaniemeläisen harrastajailmailijan Jari Piippolan mukaan häntä pidettiin yhtenä Lapin läänin kokeneimmista lentäjistä. Piippolan mukaan hän tunsi nimenomaan omistamansa "lentoveneen" Lake LA-4-200 Buccaneer-amfibiokoneen hyvin.
Äkäslompolon turmaa Piippola pitää Lapin lentäjäpiireille suurena menetyksenä ja mysteerinä.
"Tämän tason lentäjä ei epäonnistu laskeutumisessa tuolla tavoin muuten kuin siitä syystä, että kone on vaurioitunut. Toisena syynä voi olla mahdollinen sairauskohtaus", Piippola miettii.
Piippola itse omistaa vesitason. Äkäslompolojärveen syöksynyt amfibiokone laskeutuu vesitasosta poiketen veteen "pohjalleen", eikä siinä ole ponttoneja. Piippolan mukaan kokenut lentäjä tuo koneen veteen, vaikka moottori olisi sammunut.
"Jostakin syystä kone on tullut ihan väärin alas", Piippola arvelee.
Yhtenä syynä voi olla koneen vaurioituminen. Silminnäkijätietojen mukaan koneen toinen siipi ja korkeusperäsin olivat vioittuneet. Piippolan mukaan sellaisia vaurioita ei tule ilmassa olevalle koneelle muuta kuin osuman kautta.