Raskasta ja vaativaa ammattia harjoittavien lennonjohtajien ja palomiesten huolen eläkeikänsä noususta ymmärtää, mutta silti jokaisella ammattialalla on hyväksyttävä työvuosien jatkuminen nykyistä pitempään. Ikäluokkien pienetessä ei ole muuta mahdollisuutta.
Ihmisillä on sentään aiempaa paremmat edellytykset pysyä työkuntoisina ja terveinä. Miltei kaikilla ammattialoilla on tarjolla kuntoutusta ja opastusta siitä, millaiset elämäntavat auttavat jaksamaan.
Lennonjohtajat ovat erityisen hankalassa asemassa, sillä heitäkin koskee yleinen eläkeiän nousu 63--68 ikävuoteen entisestä 55 vuodesta, mutta ilmailuhallinnon määräykset kieltävät yli 60-vuotiaita työskentelemästä lennonjohtajina. Lennonjohtajien työnantajan, Ilmailulaitoksen yritykset saada määräyksiä muuttumaan ovat ainakin toistaiseksi kohdanneet Ilmailuhallituksessa vähän vastakaikua. 60 vuotta täyttäneiden lennonjohtajien lupakirja aiotaan uusia vain poikkeuksena, silloin kun hyväkuntoinen lennonjohtaja työskentelee vähäliikenteisellä kentällä.
Pulma ei tällä hetkellä ole merkittävä, sillä lähivuosina 55 vuotta täyttävät lennonjohtajat pääsevät yhä siinä iässä eläkkeelle. Ensi kerran pulma realisoituu yhdeksän vuoden kuluttua. Silloin Suomessa alkaa vuosittain olla muutamia kymmeniä lennonjohtajia, jotka eivät pääse eläkkeelle ja jotka eivät ainakaan nykymääräysten mukaan voi harjoittaa ammattiaan.
Väestön ikääntyminen on koko Euroopan vaiva, mutta Suomen väestö on ikääntymässä erityisen nopeasti. Nykyisin muissa pohjoismaissa tehdään keskimäärin useita työvuosia enemmän kuin Suomessa.
Lennonjohtajien työvuodet rajataan useimmissa maissa 60 ikävuoteen. Muutamassa EU-maassa yli 60-vuotiaat voivat kuitenkin siinäkin ammatissa toimia. Odotettavissa on, että nykyistä useammat maat nostavat ikärajaa. Eläkkeelle lähtijöille löytyy nykyistä vähemmän seuraajia. Tietysti lentoliikenteen turvallisuus on aina ensisijaista. Siksi lääkärintarkastuksia tarvitaan vastaisuudessa, kuten nykyäänkin. Tarpeen on tutkia sitäkin, löytyykö yli 60-vuotiaille jotakin muuta työtä Ilmailulaitoksessa.
Sama koskee palomiehiä. Liki 65-vuotiaat joutuvat ammatin tiukimmissa tehtävissä liian lujille, mutta töitä voi jossakin määrin jakaa uudelleen. On muistettava, että ennen yleistä eläkää kenenkään työpanosta ei vastaisuudessa ole varaa heittää hukkaan. Epäedullista se on nykyäänkin.