Vuodenvaihteessa tarjolle tullut työsuhdematkalippu on herättänyt paljon kiinnostusta, vaikka lippujen myynti on vielä toistaiseksi ollut vähäistä.
Esimerkiksi pääkaupunkiseudun seutuliikenteestä vastaavalla YTV:llä on ollut alkuvuoden aikana kuutisenkymmentä yritysasiakasta, jotka ovat ottaneet lipun käyttöön. Varsinaisia matkakortteja on tehty työsuhdekäyttöön hieman yli sata.
"Nämä ovat olleet hyvin pieniä yrityksiä. Suurten yritysten kiinnostus ei ole näkynyt vielä muuten kuin tiedusteluissa", kertoo YTV:n asiakaspalvelupäällikkö Erja Salovuori. Salovuoren mukaan työsuhdelippu on varsinkin suurille työnantajille myös budjetointikysymys. Kysynnän odotetaankin kiihtyvän vasta ensi vuonna.
Myös VR:ltä kerrotaan, että kiinnostus työsuhdematkalippua kohtaan on näkynyt pikemminkin kyselyinä kuin myytyinä lippuina. Pääkaupunkiseudun kuntien omat liikennelaitokset alkavat myydä työsuhdelippuja todennäköisesti kevään aikana.
Työsuhdelipun tärkein tavoite on lisätä joukkoliikenteen suosiota ja vähentää ruuhkia. Hankkeen vaikutukset näkyisivätkin selvimmin suurissa kaupungeissa. Helsingin kaupunki on 38 000 työntekijällään Suomen suurin työnantaja. Kaupungin tavoitteena on ottaa työsuhdelippu käyttöön esi vuoden alussa, vaikka mitään tarkkaa aikataulua ei olekaan vielä lyöty lukkoon.
Helsingin tapauksessa kysymys on todella merkittävästä päätöksestä. Työsuhdelipun mahdollisuuksia kartoittava Helsingin kaupungin työmarkkinalakimies Pentti Anttonen on laskenut, että lippu voisi parhaimmillaan olla käytössä jopa 27 000:lla kaupungin työntekijällä.
Helsingin on kuitenkin ratkaistava vielä useita tekniikkaan ja kirjanpitoon liittyviä kysymyksiä ennen kuin lippu voidaan laittaa yleiseen jakoon.
Muillakin suurilla kaupungeilla on suunnitelmia työsuhdelipun käytöstä. Esimerkiksi Tampere aikoo tarjota lippua työntekijöilleen vielä tämän kevään aikana.