Autoliikenteen työnantajaliitto ALT yrittää saada pahoin kärjistyneeseen bussikiistaan ratkaisua. Liiton hallituksen tekemän tarjouksen ehtona on edelleen, että Auto- ja kuljetusalan työntekijäliitto AKT ja tukitoimista ilmoittaneet muut ammattiliitot lopettavat sekä meneillään olevat että uhkaavat lakot.
Toimitusjohtaja Hannu Parvela vetosi lauantaina kiistan ratkaisun puolesta. Näin tuloneuvotteluja päästäisiin jatkamaan ja muutoinkin koko yhteiskunta palaisi normaalitilaan.
Työnantajaliiton hallitus ehdotti, että neuvottelut Concordia Bus Finland Oy Ab:n ja Connex-yhtiöitä koskevista erimielisyyksistä aloitetaan välittömästi laittomien työtaistelujen päätyttyä valtakunnansovittelija Juhani Saloniuksen johdolla.
Lisäksi työnantajaliitto toteaa, että pääkaupunkiseudulla kunnallista sopimusliikennettä harjoittavissa yrityksissä ei ole tarkoitus lisätä osa-aikatyöntekijöiden määrää nykyisen työehtosopimuskauden aikana.
Concordia ja Connex tarjoavat kaikille nyt vakituisessa työsuhteessa oleville osa-aikatyöntekijöilleen mahdollisuutta siirtyä kokoaikatyöhön ensi vuoden alkuun mennessä.
Työnantajaliitto on koko lakon ajan pitänyt ehtona neuvotteluiden aloittamiselle lakkojen lopettamista. Lakkojen keskeyttäminen ei työnantajille riitä.
"Jos lakko keskeytetään, lakkouhka säilyy ja se on yhtä laitonta kuin lakossa oleminen", Parvela sanoi.
Tarjoukselle asetetun takarajan mukaan AKT:n on ilmoitettava sunnuntaihin kello 18:aan mennessä, lopettaako se lakot heti maanantaivuorokauden koitettua. Töihin palattaisiin niin nopeasti kuin mahdollista.
AKT:n johto on parhaillaan koolla pohtimassa työnantajaliiton esitystä bussilakon lopettamiseksi.
Liitossa pidettiin todennäköisenä, että päätöstä neuvotteluesityksen hyväksymisestä tai hylkäämisestä ei tehdä tämän vuorokauden puolella.
AKT ilmoitti eilen laajentavansa lakkoa merkittävästi heti maanantaina, ellei kiistaa saada ratkaistua viikonlopun aikana.
Jos lakko jatkuu viikonlopun yli, se saattaa levitä maanantaina myös rautateille ja lentokenttätoimintaan. Lakko uhkaa silloin lamauttaa myös lisää kaupunkien sisäistä bussiliikennettä, arviolta puolet pitkän matkan bussiliikenteestä, suuren osan maantierahdista sekä osan jätekuljetuksista.
SAK:n puheenjohtaja Lauri Ihalainen ja valtiovarainministeri Antti Kalliomäki ovat yhtä mieltä siitä, että AKT:n lakko on saanut järjettömät mittasuhteet.
Ihalainen ja Kalliomäki esiintyivät Tampereella Sähköliiton edustajiston kokouksessa. Pitämässään puheessa Ihalainen totesi, että AKT:n lakko voi pitkittyessään johtaa pahimmillaan siihen, että laaja tulopoliittinen ratkaisu karkaa aikataulusyistä käsistä.
Työnantajaliitto ja EK julkistivat päivällä selvityksensä, jossa todisteltiin, ettei koko kiistan alkuun panneissa kahdessa pääkaupunkiseudun bussifirmassa käytetä osa-aikatyötä yhtään sen enempää kuin muissakaan alan yrityksissä.
Lue myös: