Ilmavoimien kahden Hornet-hävittäjän törmäykseen oli todennäköisesti useita eri syitä, toteaa yhteentörmäystä selvittänyt tutkintalautakunta. Lautakunta on saanut valmiiksi koneiden vaurioihin perustuvan teknillisen tutkinnan, minkä lisäksi on analysoitu onnettomuuteen liittyvät rekisteröintitallenteet.
Kaksi Satakunnan Lennoston Hornetia törmäsi Karstulan yllä 8. marraskuuta, minkä jälkeen toinen koneista putosi ja toinen onnistui pääsemään lentokentälle vaurioituneena. Molemmat lentäjät selvisivät turmasta lähes vammoitta.
"Tähän mennessä tutkitun perusteella on todennäköistä, että onnettomuuteen johtaneita syitä on useita. Tapahtuman syy ei ole yksinomaan ohjaajan inhimillinen virhe, vaan syy löytyy useammasta kokonaisuuteen vaikuttaneesta tekijästä. Teknilliset syyt on kuitenkin suljettu pois", sanoo lautakunnan puheenjohtaja Jaakko Saatsi.
Ilmavoimien komentajan asettama tutkintalautakunta jatkaa vielä työtään. Sen on määrä selvittää muun muassa lentojen johtamista sekä lentokoulutusohjelmia turvallisuuden kannalta.
Ilmavoimat tarkisti yölentoja koskevia ohjeita heti Hornet-onnettomuuden jälkeen tavalla, jota tutkintalautakunta ehdotti.
Tutkintalautakunta on selvittänyt tallenteista onnettomuuskoneiden lentoradat ja törmäämisen. Niistä saadut havainnot ovat yhteneviä koneisiin tulleiden vaurioiden ja ohjaajien kertomusten kanssa. Molempien koneiden lennonrekisteröinnin tallenteet säilyivät turmassa vahingoittumattomina.
Törmäyshetkellä koneet lensivät 9,5 kilometrin korkeudessa samansuuntaisesti, noin 16 astetta risteävillä lentosuunnilla. Toisen koneen nopeus oli noin 680 ja toisen noin 625 kilometriä tunnissa.
Törmäyksessä alavasemmalta tulleen koneen sivuvakaimet iskeytyivät toisen koneen eturunkoon. Törmänneen koneen peräosan rakenteet lisäksi vaurioittivat toisen koneen alarungon verhousta ja oikean siiven rakenteita.
Törmänneen koneen pyrstöosa tuhoutui siinä määrin, että konetta ei pystynyt enää ohjaamaan. Ohjaaja pelastautui maahan syöksyvästä koneesta puoli minuuttia onnettomuuden jälkeen noin 6,5 kilometrin korkeudessa.