Virallinen ranskalainen tutkimuslautakunta katsoo amerikkalaisen Continental-lentoyhtiön olevan osavastuussa ranskalaisen Concorde-matkustajakoneen maahansyöksystä lähellä Pariisia vuonna 2000. Lautakunta arvioi tiistaina julkistamassaan lausunnossa kuitenkin, että osaltaan turmaan olivat syynä myös Concorden rakenneviat.
Kaikkiaan 113 ihmistä sai surmansa heinäkuussa 2000, kun New Yorkiin lähdössä ollut Concorde-kone syöksyi maahan pian lähdettyään Charles de Gaullen kentältä Pariisista.
Tuomari Christphe Regnardin johdolla laadittu selonteko arvioi, että osasyynä turmaan oli titaniummetallin palanen, joka oli jäänyt kiitoradalle amerikkalaisen Continental-yhtiön matkustajakoneesta. Metallipalasella oli selonteon mukaan "suora" osuus turmaan.
Air France -yhtiön Concorde-kone osui kiitoradalla olleeseen metallinpalaseen, joka rikkoi yhden koneen pyöristä. Kuminpalaset puolestaan rikkoivat yhden koneen polttoainetankeista. Polttoainesäiliö syttyi tuleen ja Concorde syöksyi lentokentän lähellä olevaan hotelliin. Koneessa olleet 109 ihmistä saivat surmansa, ja hotellissa kuoli 4 ihmistä.
Sekä Air Francen että British Airwaysin Concorde-koneet asetettiin turman jälkeen lentokieltoon. British Airways lopetti liikennöinnin näillä ääntä nopeammilla koneilla 2002 ja Air France 2003.