Freoneja käytetään yleisesti sotalaivojen ja sukellusveneiden sammutusjärjestelmissä, kertoo komentajakapteeni Patrik Lillqvist merivoimien esikunnasta. Sammutuskaasu on ihmiselle vaarallinen.
Hänen arvionsa mukaan venäläisen ydinsukellusveneen turman saattoi aiheuttaa sammutuskaasu.
-- Aluksen sammutusjärjestelmästä on ilmeisesti päässyt ilmaan freonia. Syynä voi olla mahdollisesti halon-sammutusjärjestelmä, Lillqvist toteaa.
Ydinsukellusvene oli onnettomuuden sattuessa koekäytössä. Lillqvistin mukaan sukellusveneille koepurjehduksilla sattuvien onnettomuuksien yleisyyttä on vaikea arvioida, sillä kaikista tapauksista ei välttämättä edes tiedoteta.
-- Ydinsukellusveneissä sattuvat onnettomuudet ovat aina säteilyvaaran takia lähtökohtaisesti vakavampia kuin tavallisille aluksille sattuvat, Lillqvist sanoo.
-- Kyseessä on venäläinen Akula-luokan ydinsukellusvene. Ydinsukellusveneiden ominaisuudet ovat pitkälti salaisia, esimerkiksi tarkka tieto niiden sammutusjärjestelmistä. Varmuudella ei siis voi sanoa, että kyseessä on halon, koska venäläisillä voi olla käytössä muitakin freoneja sisältäviä sammutuskaasuja.