Tapaninpäivän koiravaljakkoturman tutkinnassa selvitetään, onko joku tai jotkut syyllistyneet kuolemantuottamukseen. Tutkinnan keskiössä on se, miksi kukaan ei valvonut rautatien ylitystä. Tiistai-iltana kuulusteltu matkanjärjestäjä vahvisti, ettei tasoristeyksessä ollut valvontaa.
"Tasoristeyksessä olisi tullut olla valvonta, silloin onnettomuutta ei olisi sattunut. Mutta yleensä syyllisyyteen ja seurauksiin liittyen joudutaan selvittämään kokonaisuus kaikilta osin". Rikosepäilyllä ei ole tarkoitus syyllistää ketään, komisario Lasse Vaaraniemi Tornion poliisista sanoo.
Syyllisyyskysymykset ratkaisee Vaaraniemen mukaan syyttäjä ja tuomioistuin, jos asia sinne asti etenee. Kuolemantuottamuksesta rangaistus on sakko tai enintään kaksi vuotta vankeutta. Poliisi teki turmasta rikosilmoituksen sillä perusteella, että syytä epäillä -kynnys on ylittynyt.
Tähän mennessä teknisessä tutkinnassa ei ole selvinnyt jarruttiko turmakelkkaa ohjannut italialaisnuori ennen junan ja valjakon yhteentörmäystä. "Se on epäselvää, kuten myös se, olisiko jarrutuskaan riittänyt pysäyttämään kelkan."
Passi kehitteillä
Matkailuyrityksille ollaan kehittämässä turvallisuuspassia. Hankkeessa ovat mukana muun muassa Lapin lääninhallitus, Suomen Pelastusalan keskusjärjestö ja Lapin urheiluopisto.
Passin suunnittelu ja suorittaminen on pilottihankkeena Lapissa, jossa se on tarkoitus saada käyttöön vuonna 2007. Suomen pelastusalan keskusjärjestön on tarkoitus viedä turvallisuuspassi valtakunnalliselle tasolle ja tavoitteena on saada myöhemmin passi kaikille matkailuyrittäjille.
Matkailuyritysten turvallisuuspassin kehittäminen on ollut vireillä kolme vuotta.Sen lähtökohtana oli eri matkailukeskusten kartoittaminen. Samalla kartoitettiin myös niiden turvallisuusasiat. Siitä syntyi idea erityisestä turvallisuuspassista. Turvallisuuspassin saadakseen matkailuyrittäjät joutuvat suorittamaan yhden päivän turvallisuuskoulutuksen.
Passia on suunnitellut tehtävään nimetty ohjausryhmä ja sitä työstetään parhaillaan Lapin urheiluopistossa. Lapin valmiusjohtaja Jari Aallon mukaan passin sisältö ja vaatimukset sovitaan ensi vuoden aikana.
Suomessa on jo turvallisuusvaatimukset matkailuyrityksille. Kuluttajavirasto antoi syyskuussa 2003 kattavan ja perusteellisen ohjeen siitä, miten turvallisuutta voidaan suunnitella jo etukäteen. Viraston ohjeen mukaan jokaisen matkailuyrittäjän tulee jättää kunnan terveysviranomaisille turvallisuusasiakirja. Lisäksi heidän tulee jättää pelastustoimintalain mukaan pelastussuunnitelma. Suurella osalla yrittäjistä nämä ovat jääneet tekemättä.