Sebastien Loebin kolmatta perättäistä Meksikon rallin voittoa uhkaa enää tekninen ongelma tai ajovirhe. Hän johtaa rallia 16 erikoiskokeen jälkeen minuutilla ennen Subarun Chris Atkinsonia.
Lauantain etapin toiseen erikoiskokeeseen asti kisaa johtanut Fordin Jari-Matti Latvala menetti pelin teknisiin ongelmiin lauantaina. Hän on rallissa kolmantena minuutin ja viisi sekuntia Atkinsonista.
-- Turbon ja välijäähdyttimen välinen letku irtosi, eikä turbossa ole painetta, joten auto on voimaton, Latvala kuvaili ongelmaa ennen lauantain etapin päättävää kahta yleisöerikoiskoetta.
-- Letku luiskahti paikaltaan heti ek-13:n alussa eikä sitä saa korjattua, joten on pakko ajaa nämä tämän päivän ek:t loppuun ennen kuin päästään huoltoon. Putki on puristettu välijäähdyttimen sisään, eikä sitä saa itse sinne takaisin.
Latvala johti kisaa perjantain jälkeen 9,6 sekunnilla ja joutui siten ensimmäisenä autona tielle lauantaina erikoiskokeille. Hän puhdisti irtosorat jarrutuspaikoista toisena reitillä ajaneelle Loebille ja putosi kilpailun kärjestä toiseksi heti etapin toisella ek:lla.
Sittemmin Latvala piti toisen sijan aina lauantain viidennelle ek:lle, jolla hän hävisi Loebille 53,2 sekuntia turbon letkun irtoamisen takia ja seuraavalla ek:lla vielä 46 sekuntia lisää.
-- Kolmanteen sijaan tässä pitäisi olla vielä mahdollisuudet, Latvala kuvasi tilannetta.
Hirvoselle toinen rengasrikko
Neljäntenä rallissa on Fordin kakkostiimin norjalaiskuski Henning Solberg. Hän on 1.45 minuutin päässä Latvalasta ja 15,9 sekuntia viidentenä olevaa Fordin Mikko Hirvosta edellä.
Hirvonen ehti olla lauantaina tovin neljäntenä, mutta putosi etapin neljännellä ek:lla viidenneksi menetettyään ek:n pohjille 2,5 minuuttia. Hirvosen oikea rengas osui kiveen, ja hän pysähtyi erikoiskokeella ja vaihtoi renkaan siellä. Ennen ek:n loppua myös oikea takarengas alkoi vuotaa.
Hirvoselle rengasrikko oli toinen Meksikon rallissa. Perjantaina hän menetti 40 sekuntia rengasrikossa.
Perjantain jälkeen hän oli viides, mutta ehti olla kotvan neljäs kun Subarun Petter Solberg keskeytti hänen edeltään vetoakselin rikkoutumiseen.
Hirvosen ero kärkeen on 4.07 minuuttia, joten neljättä sijaa parempaa sijoitusta Hirvosella ei ole mahdollisuus ajaa Meksikosta, jos hänen edellään olevat kuljettajat eivät ajaudu vaikeuksiin.
-- Koetetaan tulla kaasu pohjassa, Hirvonen totesi ennen rengasrikkoa.
Gardemeister katselijana
Toni Gardemeister seurasi kisaa lauantaina huoltoparkissa. Hänen autostaan petti perjantaina kone, eikä hänellä ollut mahdollisuuksia jatkaa lauantaina edes superrallisäännön perusteella.
Perjantaina Gardemeisterin Suzukin moottori oikutteli koko matkan eikä ongelmien syy ollut vielä lauantaina selvinnyt.
-- Perjantain ensimmäisellä ek:lla kone kävi vain kolmella sylinterillä. Sitten auto meni eteenpäin enää vain pintakaasulla. Konetta korjattiin huollossa, mutta neljännellä ek:lla kone petti lopullisesti. Siinä vaiheessa se kävi vissiin liian laihalla seoksella, Gardemeister kertaili.