Moottorikelkkojen kokoaminen käy laatuun BRP Finlandin tehtaalla uudenaikaisen tuotantolinjan avulla. Toimitusjohtaja Jukka Jokisen mukaan moderni linjasto on parantanut huomattavasti tehtaan tuottavuutta.
"Laman vuoksi emme ole pystyneet hyödyntämään kapasiteettia täysin, mutta tuotanto voitaisiin kaksinkertaistaa tarvittaessa", Jokinen sanoo.
Kelkkoja ei kuitenkaan kannata valmistaa enempää, kuin mitä markkinat vetävät. Tällä hetkellä tehdas tekee 13 000-15 000 kelkkaa vuodessa.
Tuotantolinja on samanlainen kuin autovalmistaja Toyotalla. Tehtaan varaston ja tuotantolinjan välissä ei ole seiniä, joten osat ovat koko ajan käden ulottuvilla.
"Kun jokin tuote loppuu työpisteellä, työntekijä laittaa kärryyn viivakoodillisen lapun, jonka täyttöjuna käy lukemassa. Viivakoodi kertoo, mikä osa on loppu ja mistä kohtaa hyllystä sitä saa lisää. Toiminta on joustavaa ja tehokasta", kehuu markkinointijohtaja Johan Granholm.
Kokoamistyötä tehdään linjastolla tiimeittäin. Yksi tiimi vastaa esimerkiksi moottorin asentamisesta. Työntekijöiden tehtävät vaihtuvat tiimien sisällä ja tiimit pyrkivät kehittämään työtehtävien tekemistä.
"Työergonomiaan kiinnitetään kovasti huomiota. Kelkkoja voi nostaa, laskea ja pyörittää työpisteellä, jotta kaikilla olisi sopiva työasento", Granholm selittää.
Viittä vaille valmis kelkka viedään ennen viimeistelyä testikoppiin, jossa sitä käytetään noin kolme minuuttia. Testin aikana tarkastetaan muun muassa moottorin toiminta sekä turvalaitteet ja menopelin moottorinohjausyksikköön ladataan uusin ohjelmisto.
Testistä kelkat kuljetetaan pakkaamoon ja erälle tehdään pistokokeita laadun varmistamiseksi. Lopulta pakatut kelkat päätyvät tehtaan pihalta maailmalle.