Moottoripyörien suosio kasvaa edelleen Suomessa, ja entistä useampi Suomen teille ilmaantuneista moottoripyöristä on ulkomailta tuotuja käytettyjä pyöriä.
Yksittäin maahantuotujen käytettyjen moottoripyörien määrä kasvoi alkuvuonna 18,3 prosenttia. Niitä tuotiin kaikkiaan 6 306 kappaletta tammi-kesäkuussa eli 2 357 kappaletta enemmän kuin uusia pyöriä ensirekisteröitiin. Pyöriä toivat sekä yritykset että yksityiset henkilöt.
Tammi-kesäkuussa ensirekisteröitiin 3 949 uutta kaksipyöräistä. Tässäkin oli toki kasvua 14 prosenttia edellisvuotiseen nähden.
Pohjois-Pohjanmaalla moottoripyöriä on rekisteröity tammi-kesäkuussa liki 16 prosenttia enemmän kuin viime vuonna (212 kappaletta) eli hiukan enemmän kuin maassa keskimäärin. Oulussa pyöriä on rekisteröity tismalleen saman verran kuin viime vuonna eli 91 kappaletta.
Kauppias Paavo Kyöstilä oululaisesta Motormanista vahvistaa, että hyvin menee. "Kauppa sujuu kolmatta vuotta peräkkäin hyvin, viime vuotta ollaan taas pikkuisen edellä", hän sanoo.
Oheistuotteiden kauppa nousee myös sitä mukaa, kun moottoripyöriä menee kaupaksi. Varaosia, tarvikkeita ja huoltoa tarvitaan yhä enemmän.
Moottoripyörien hinnat eivät ole parina viime vuotena juuri muuttuneet. "Hinnat ovat nousseet korkeintaan inflaation verran", Kyöstilä sanoo.
Tuonti paikkaa aukkoja
Kyöstilän mukaan enimmäkseen käytettynä tuodaan pyöriä 80-luvun lopulta 93-vuosimalliin saakka. "Sitä nuoremmista pyöristä veron osuus nousee. Noin kymmenen vuotta vanhalla pyörällä hinnan saa jo aika kohtuulliseksi."
Kyöstilän liike toi käytettyjä pyöriä kolme vuotta sitten, mutta ei tuo enää. Kyöstilä toteaa tuontipyörien paikanneen aukkoa suomalaisessa moottoripyöräkannassa.
"Vuosina 1993-98 Suomessa myytiin joinakin vuosina vain muutama sata pyörää vuodessa. Nyt aukko on täyttynyt, ja vanhemman pyörän puolella alkaa olla jo ylitarjontaa", Kyöstilä arvioi.
Ostajakunta laajenee
Kyöstilän mukaan ostajakunta on alkanut laajentua. Pari-kolme vuotta sitten buumin alussa ostajat painottuivat keski-ikäisten hyvätuloisten herrasmiesten lohkolle, mutta nyt nuorempikin sukupolvi on päässyt juonesta kiinni. "Ajokorttiuudistus on alkanut unohtua, ja nuoriso on alkanut ajaa moottoripyöräkortteja", Kyöstilä toteaa.
16-18-vuotiaat eivät tosin yhtä paljon osta moottoripyöriä kuin takavuosina. Sen sijaan 18-20-vuotiaat ovat mukana ostajakunnassa.
Myös myytyjen moottoripyörien skaala on Kyöstilän mukaan laajentunut. Pyöräbuumi alkoi pari vuotta sitten custom-pyörien esiinrullauksella, nyt niiden lisäksi myydään myös peruspyöriä, matkapyöriä ja sporttipyöriä.
Tiina Vieruaho naisena edustaa vielä aika harvinaista rotua: hänellä on oma moottoripyörä. Hän on aiemmin ollut kyytiläisenä, mutta oma pyörä on ollut nyt pari vuotta. Hän aloitti satapiikillä, nyt ajopelinä on 250-kuutioinen. "Naiselle sopivan kevyt käsitellä", hän sanoo.
Hän suosittelee naisille uskallusta aloittaa pyöräilyharrastus. Kunnon varusteet pitää olla, ja asiantuntevaa ajo-opetusta löytää kyllä halutessaan. Moottoripyöräily antaa vapautta vaikkapa lapsiperheen äidille.
"Itselläni on neljä lasta. Tämä on vaihtelua, ei tarvitse ottaa ketään kyytiin", hän sanoo.