Tullin koura yltää pit­käl­le

Virka-asuinen mies pysäyttää rekka-auton Rovaniemen tien varrella lähellä Pudasjärven vanhaa kirkkoa. Mitä ihmettä tulli tekee kaukana maan rajoilta?

Yleisin mielikuva tullista lienee yhä klassinen: matkatavaroita syynäävä tarkastaja lentoasemalla, satamassa tai maarajalla.
Yleisin mielikuva tullista lienee yhä klassinen: matkatavaroita syynäävä tarkastaja lentoasemalla, satamassa tai maarajalla.
Kuva: Teija Soini

Virka-asuinen mies pysäyttää rekka-auton Rovaniemen tien varrella lähellä Pudasjärven vanhaa kirkkoa. Poliisiko se siinä liikennettä syynää?

Pysäytyspaikkana toimivalla linja-autopysäkillä seisovan mustanmaijan näköisen auton kyljessä lukee kuitenkin ”tulli”.

Mitä ihmettä tulli tekee kaukana maan rajoilta, tulliylitarkastaja Kari Vuollo Oulun tullista.

”Kyse on polttoainevalvonnasta”, Vuollo toteaa.

Polttoainevalvonnan tarkoituksena on varmistaa, ettei rekoilla ajella lievemmin verotetulla polttoaineella.

Pudasjärven ratsia on yksi pieni esimerkki siitä, mitä tulli nykyään tekee.

Yleisin mielikuva tullista lienee yhä klassinen: matkatavaroita syynäävä tarkastaja lentoasemalla, satamassa tai maarajalla, joihin törmää lähinnä vain silloin kun palaa Suomeen ulkomailta.

Toiminta ulottuu kuitenkin raja-asemilta, lentoasemilta ja satamista kaikkialle maakuntiin. Tullin voi kohdata missä tahansa. Hyvällä syyllä voi sanoa, että ”tullin koura on pitkä”.

Tullin toiminnasta on tullut viime vuosina entistä näkyvämpää. Osin se selittyy sillä, että nykyisin ajellaan tunnuksilla varustetuilla autoilla kun ennen mentiin siviiliajoneuvoilla, Vuollo sanoo.

Ilmoita asiavirheestä