Tukholmassa ryhdyttiin keskiviikkona jälleen perimään ruuhkamaksua autoilijoilta. Keskustassa autoilevilta perittävä maksu on nyt vakinaistettu.
Tukholmalaiset hyväksyivät pysyvät ruuhkamaksut kansanäänestyksessä syyskuussa, jolloin 51,5 prosenttia äänestäneistä kannatti vakinaistamista. Ruotsin valtiopäivät näytti vihreää valoa maksujen vakinaistamiselle kesäkuussa.
Ruuhkamaksun suuruus on 10-20 kruunua (1,08-2,16 euroa) autolta. Autoilija joutuu maksamaan sen joka kerta, kun hän saapuu Tukholman keskustaan tai lähtee sieltä arkipäivisin kello 6.30-18.29 välisenä aikana.
Ruuhkamaksua ei peritä esimerkiksi ulkomailla rekisteröidyiltä autoilta eikä autoilta, joiden voimanlähde on biopolttoaine tai sähkö. Maksut ovat nyt myös vähennyskelpoisia yrityksille sekä työmatkalaisille.
Uusien säännösten mukaan myös taksit joutuvat nyt maksujen piiriin. Viime vuoden kokeiluaikana maksut eivät koskeneet takseja.
Tärkeintä liikenneruuhkien helpottaminen
Ruuhkamaksuja kokeiltiin ensimmäisen kerran viime vuonna tammikuusta heinäkuuhun. Autoilu väheni maksujen seurauksena enimmillään neljänneksellä ja myös Tukholman ilmanlaatu parani huomattavasti. Liikenneruuhkien helpottaminen onkin ruuhkaveron ensisijainen tavoite.
Maksuista saadut tulot käytetään Ruotsissa pääkaupunkiseudun tieverkoston parantamiseen. Ruotsin poliittisella kentällä oppositiossa oleva vasemmisto olisi halunnut käyttää varat mieluummin julkisen liikenteen lisäämiseen.
Viime vuonna yhä useampi ruotsalainen valitsi joukkoliikenteen yksityisautoilun sijaan. Joukkoliikenteen käyttäjien määrä lisääntyi koko maassa viidellä prosentilla. Viiden prosentin lisäys vastaa 58 miljoonaa yksittäistä matkaa.
Erityisesti metrolla matkustaminen Tukholmassa lisääntyi merkittävästi. Tukholmalaisten metron käyttö kasvoi viime vuonna seitsemän prosenttia edellisvuoteen verrattuna.