Tu­hat­vii­si­sa­taa ki­lo­met­riä tai­det­ta

Mitä syntyy kun neljän maan taiteilijat matkaavat kuukauden yhdessä Bodøstä Murmanskiin? Ainakin maailman pisin veistosnäyttely, ympäristöteoksia, installaatioita ja maataidetta 1 500 kilometriä pitkän reitin varrelle.

Vaarallista taidetta. Poropiirros sai Arvidsjaurissa kolme päivää elinaikaa liikenteelle vaarallisena.
Vaarallista taidetta. Poropiirros sai Arvidsjaurissa kolme päivää elinaikaa liikenteelle vaarallisena.
Kuva: Trans Barents Highway Symposium of Art

Mitä syntyy kun neljän maan taiteilijat matkaavat kuukauden yhdessä Bodøstä Murmanskiin?

Ainakin maailman pisin veistosnäyttely, ympäristöteoksia, installaatioita ja maataidetta 1 500 kilometriä pitkän reitin varrelle. Norjassa 21. toukokuuta käynnistynyt Trans Barents Highway Symposium of Art on edennyt puoliväliin, matkan kahdeksannelle pysäkille Haaparantaan ja Tornioon.

Bussilla Barentsin tietä matkaava kahdeksan taiteilijan ydinryhmä on koottu kutsumalla mukaan taiteentekijöitä reitinvarren valtioista.

Norjasta osallistuvat Maria Gradin ja Svein Flygari Johansen, Ruotsista Birgitta Johansson ja Juan Carlos Segovia, Venäjältä Alexander Harlamov ja Alexander Sidorov sekä Suomesta Antti Stöckell ja tapahtuman taiteellinen johtaja Timo Jokela.



Neljätoista
pysäkkiä


Pysähtymispaikkoja on reitin varrella neljätoista.

Jokaisella paikkakunnalla järjestetään yleisöluento, jossa kaksi ryhmän taiteilijoista kertoo tuotannostaan ja maansa taiteesta. Lisäksi ohjelmassa on työpajatyyppistä työskentelyä, johon pääsee osallistumaan. Trans Barents Highway Symposium of Art -tapahtumaa voi seurata verkossa osoitteessa www.N66.cc.

Taiteellinen johtaja Timo Jokela korostaa, että pohjoisiin kyliin ja kaupunkeihin ei pyritä tuomaan nykytaidetta ulkoapäin, vaan lähtökohtana on alueen omaleimaisuus, kulttuuri-historia, elinkeinot ja maiseman luonne. Teokselle haetaan merkityksellistä paikkaa ja käytettävä materiaali löytyy usein ympäristöstä. Fauskessa se oli paikallinen marmori, Arjeplogissa paju, Torniossa tehdaskaupungin betoni.

Haaparannan ja Tornion teos rakentuu puistomaiseen ympäristöön lähelle tulleja.

Betonisen, maavaluna toteutettavan työn on suunnitellut Antti Stöckell ja sen rakentamisessa on mukana paikallisia taiteilijoita ja Haaparannan kansankorkeakoulun taideopiskelijoita.



Ensi vuonna
uudelleen


Länsirajalta tie vie Kemiin 7.- 8.6., Rovaniemelle 9.-10.6., Kemijärvelle 11.-12.6. ja Sallaan 13.-14.6. Kemin teos sijoittuu meren rantaan ja rakennusmateriaalina on ajopuu. Rovaniemellä muistetaan paikkakunnan vanhaa uittoperinnettä joelle puusta toteutettavassa työssä.

Jo vuosi sitten suunnittelulla alkanut Trans Barents Highway Symposium of Art ei jää kertaluonteiseksi tapahtumaksi. Ensi vuonna sama matka toteutetaan uudelleen.

Monien tämänvuotisten teosten luonnonmateriaalit ovat kenties sulautuneet ympäristöönsä siihen mennessä, mutta ideat ja reitin varrelle syntyvät taiteilijaverkostot jäävät elämään.

Ilmoita asiavirheestä