Tori täynnä his­to­rian havinaa

Oulun kauppatorissa on ollut pyörittelemistä koko olemassaolonsa ajan. Noin sata vuotta sitten oli aivan vähällä, ettei kauppatorille rakennettu rautatietä. Kaupunginhallitus- ja valtuusto mietti, voitaisiinko Limingantullista vetää raide suoraan torinrantaan uuden kauppahallin kupeelle.

Kauppatorilla oli 1980-luvulle saakka myös linja-autoasema. Taustalla näkyvä Esso purettiin 1993. Kuva on vuodelta 1962.
Kauppatorilla oli 1980-luvulle saakka myös linja-autoasema. Taustalla näkyvä Esso purettiin 1993. Kuva on vuodelta 1962.

Oulun kauppatorissa on ollut pyörittelemistä koko olemassaolonsa ajan.

Noin sata vuotta sitten oli aivan vähällä, ettei kauppatorille rakennettu rautatietä. Kaupunginhallitus- ja valtuusto mietti, voitaisiinko Limingantullista vetää raide suoraan torinrantaan uuden kauppahallin kupeelle.

Rautatie oli saatu Ouluun asti vasta vajaa parikymmentä vuotta aiemmin.

Raidetta ei vedetty. Myöhemmin torille tehtiin linja-autoasema.

Jos junayhteys olisi toteutettu, olisi koossa ollut jo melkoinen "matkakeskus". Kauppatorin rannassa oli vielä pieni satamakin. Linja-autoasema siirrettiin Raksilaan 1980-luvun alussa.

Sitä pidetään käännekohtana torin toiminnassa: asiakkaat vähenivät, kun väkeä ei luontaisesti enää kulkenut sen läpi.

Lue lisää maanantain Kalevasta!

Ilmoita asiavirheestä