Ratahallintokeskus ja Maanmittauslaitos selvittävät, onko tilusjärjestelyillä mahdollista vähentää haittoja ja kustannuksia, jotka aiheutuvat tasoristeysten poistamisesta radanvarren kiinteistöjen käytölle.
Uutta toimintamallia kokeillaan kahdella pilottihankkeella rataosalla Seinäjoki-Oulu. Malli esiteltiin maanomistajille keskiviikkona Vihannissa. Torstaina asia esitellään Alahärmässä.
Rataosalla Seinäjoki-Oulu on 335 kilometrin matkalla jäljellä 105 tasoristeystä 20 kunnan alueella. Kokeilukohteiksi on valittu Pohjanmaalla Alahärmän kunnan alueen rataosa ja Pohjois-Pohjanmaalla Vihanti-Tuomioja rataosa.
Alahärmässä 22 kilometrin matkalla on 14 tasoristeystä ja Vihanti-Tuomioja alueella viisi tasoristeystä 16 kilometrin matkalla.
"Tarveselvitysten perusteella turvallisuutta parannetaan olemassa olevia tasoristeyksiä poistamalla ja tiejärjestelyitä rakentamalla", suunnittelija Kalervo Räisänen Oy VR-Rata Ab:sta kertoi.
Turvallisuus on tärkeä tekijä, mutta Räisänen korosti myös liikennetarpeiden merkitystä. Rataosuudella kulkee Pendolino-juna, jonka vauhtia on tavoitteena nostaa 200 kilometriin tunnissa, parhaimmillaan jopa korkeammaksikin.
"Tasoristeykset ovat nopeuksia rajoittavia tekijöitä. Junan nopeus ei saa ylittää 140 kilometrin tuntivauhtia, mikäli radalla on tasoristeys."
Hyvä turvallisuus-ohjelma ilman rahoitusta
Turvallisuusohjelman tavoitteena on vuoteen 2015 mennessä poistaa päärataverkolta 1 100 tasoristeystä ja varustaa jäljellä olevat turvalaittein. Ylitarkastaja Sakari Aalto Ratahallintokeskuksesta totesi toteutumisen riippuvan ennen kaikkea rahoituksesta. Normaalin kehysbudjetin lisäksi varoja tarvittaisiin noin 20 miljoonaa euroa vuodessa.
"Kun kaikkia tasoristeyksiä ei saada pois, täytyy tehdä turvaamistoimenpiteitä. Pääpaino on näkemien poistamisessa ja turvallisuuslaitteiden lisäämisessä."
Ratahallintokeskuksen ja Maanmittauslaitoksen yhteishankkeella toivotaan uusia ulottuvuuksia sekä haittojen että investointien kustannusten pienentämiseksi. Pilottihankkeilla haetaan Aallon mukaan ennen kaikkea uusia toimintamalleja.
"Aloitamme asian tarkastelun nyt toisenlaisesta näkökulmasta. Katsomme löytyykö tätä kautta toteuttamiseen parempia ratkaisuja."
Myös Maanmittauslaitoksen tavoitteena on saada kokemuksia yhteistyöstä niin viranomaisten kuin maanomistajienkin kanssa. Yli-insinööri Heikki Seppänen toivoi tuloksista olevan hyötyä kaikille osapuolille.
"Perinteisesti me olemme tulleet mukaan vasta, kun suunnitelmat ovat valmiit. Nyt meillä on mahdollisuus olla mukana jo aikaisemmin, jolloin myös kustannukset ja ongelmat jäävät vähäisemmäksi", Seppänen arveli.
Yhteistyössä
etsitään parasta ratkaisua
Tasoristeysten poistaminen ja tilusjärjestely -projektissa on tähän mennessä tehty alkukartoitusta ja selvitetty maanomistusolosuhteita. Maanmittausinsinööri Visa Korhonen Maanmittauslaitoksesta kertoi maanomistajakokouksen tavoitteena olevan kertoa tilusjärjestelyjen ja alueellisten tietoimitusten mahdollisuuksia liikennetarpeen vähentämiseksi ja turvallisuuden parantamiseksi.
Työkaluna käytetään maanomistajille toimitettua kyselylomaketta, jossa muun muassa selvitellään olemassa oleva maanomistustilanne, tilusten käyttötarkoitus ja tasoristeysten käyttö, mitä nyt koetaan epäkohdiksi ja miten tasoristeyksen poistaminen mahdollisesti vaikuttaa tilanteeseen. Maanomistajien kanssa käydään vielä tarkentavat henkilökohtaiset keskustelut.
"Tavoitteenamme on keskustella ja kysellä, mitä mieltä maanomistajat ovat asioista. Tavoitteenamme on saada mahdollisimman paljon tietoa siitä, mitä me voisimme tehdä. Etsimme sitä parasta ratkaisua."
Tulokset on tarkoitus esitellä ensi vuoden puolella maalis-huhtikuussa uudessa maanomistajakokouksessa. Suositus jatkotoimenpiteiksi valmistuu suunnitelmien mukaan huhtikuun loppuun mennessä. Varsinaiset hankkeet toteutetaan ihan erillisinä hankkeina.
Aallon mukaan Ratahallintokeskus ainakin pyrkii varaamaan pilottikohteiden toteuttamiseen rahoitusta.
"Rahoitus on vielä kesken ja emmekä tiedä mitä nämä pilotit tuottavat. Jos ne jotain tuottavat, käytetään niiden toteuttamiseen pilotin mukanaan tuomia tietoja", vakuutti Aalto.