Ti­kas­au­tot ah­taal­la Oulun kes­kus­tas­sa

Monet keskustan kadut ovat liian ahtaita pelastustöille. Hätätilanteen sattuessa tikasauto ei mahdu paikalle. "Pahimpia ovat kapeat kadut, joissa saa pysäköidä molemmille puolille tietä", toteaa asemamestari Pekka Hemmilä Oulun palolaitoksesta.

Vaikeuksia riittää. Pahimpia paikkoja paloautoille ovat kadut, joille saa pysäköidä molemmille puolille katua.
Vaikeuksia riittää. Pahimpia paikkoja paloautoille ovat kadut, joille saa pysäköidä molemmille puolille katua.
Kuva: Jukka-Pekka Moilanen

Monet keskustan kadut ovat liian ahtaita pelastustöille. Hätätilanteen sattuessa tikasauto ei mahdu paikalle.

"Pahimpia ovat kapeat kadut, joissa saa pysäköidä molemmille puolille tietä", toteaa asemamestari Pekka Hemmilä Oulun palolaitoksesta.

Oman lisänsä talvella tuovat kadun varsiin kasatut lumikinokset.

"Auton kuljetusleveys on kaksi ja puoli metriä, mutta pystytysleveys on kuusi metriä. Jos autosta ei saa tukijalkoja ulos, niin sillä ei voi toimia."

Yksi pahimmista paikoista on Asemakatu, jossa palolaitoksen kaikilla autoilla on ongelmia.

"Siinä juuri ja juuri mahtuu kuorma-autolla ajamaan autojen välistä", kertoo tikasauton kuljettaja, palomies Tuomo Seppänen.


Ongelmana betoniporsaat


Rakennusvaiheessa uusien asuinalueiden paloturvallisuutta seurataan. Ongelman muodostavatkin rakentamisen jälkeen taloyhtiöiden pihoille pystytetyt ylimääräiset betoniporsaat ja aidat. Usein kerrostalojen pelastusteille on myös parkkeerattu autoja.

"Ihmisten ajatusmaailma on sellainen, ettei mielletä, että meidän talossa voisi sattua joku vahinko", Hemmilä toteaa.

Jos taloyhtiöillä on epäselvyyksiä pelastusreiteistä, kannattaa soittaa palolaitokselle.

"Me kyllä neuvomme, autamme ja käymme tarvittaessa vaikka autolla paikalla", sanoo Hemmilä.



Vähän
tehtävissä


Liikenneinsinööri Erkki Martikainen Teknisestä keskuksesta kertoo, että ahtaiden katujen aiheuttamat ongelmat tiedetään. Paljoa ei kuitenkaan ole tehtävissä, sillä pysäköintipaikkoja tarvitaan tarjontaa enemmän.

Hänen mukaansa vasta kallioparkki tuo ratkaisun tilanteeseen.

"En näe, että pysäköintiä voidaan lähteä poistamaan. Siitä nousee aikamoinen vastarinta yrittäjien ja liikkeenharjoittajien keskuudessa. Sitähän katupysäköinti palvelee", Martikainen sanoo.

Vakuutusyhtiöiden keskusliiton vahinkovakuutuspäällikön Hannu Ijäksen mukaan hätätilanteessa kolhitulle autolle löytyy korvaaja, jos auto on asianmukaisesti parkissa.

"Tilanteesta riippuen korvauksia voi saada esimerkiksi kaskosta, kiinteistövakuutuksesta tai valtiolta liikennevakuutusperiaatteiden mukaisesti", Ijäs kertoo.

Mainos
Kalevan pelit

Pelaa Kalevan digitaalisia pelejä

Aivojumppaa tai rentoa ajanvietettä – tutustu peleihin ja löydä suosikkisi

Aloita pelaaminen
Ilmoita asiavirheestä