Oulun mattolaitureita käydään huoltamassa melkein joka päivä ilkivallan takia. Pesutynnyreitä puhkotaan ja niihin raahataan kiviä.
"Monesti ihmetyttää, miten niin isoja kiviä on saatukin tynnyreihin, melkein nosturin tarvitsisi", Oulun kaupungin liikuntaviraston isännöitsijä Pekka Pykäläinen kummastelee.
Keskiviikkona Tuiran uimarannan mattolaiturin toinen vaijeri katkesi äkillisen vedennousun takia. Pykäläinen miettii, olivatko vaijerin katkeamisen takanakin tihutyöt.
Vaijerit tarkastetaan keväällä ja syksyllä, kun mattolaitureita liikutetaan, ja ne vaihdetaan tarpeen mukaan. Tuiran laituri sai nyt uuden kiinnitysvaijerin.
Toissapäiväinen veden nousu johtui koneiden joutumisesta pikasulkuun inhimillisen erehdyksen takia Merikosken voimalaitoksella.
Oulun Energian energiainsinööri Ville Airovuo sanoo, että veden nouseminen korkeammalle vastaavassa tilanteessa on epätodennäköistä. Veden pinnan heilahtelu vaikuttaa vain pienelle alueelle joella.
"Veden nousun huomaa käytännössä vain joen pohjoispuolella voimalaitokselta rautasillalle asti. Sen jälkeen joen penkereet ovat niin korkeat, ettei asiaan vihkiytymätön sitä huomaa", Airovuo vakuuttaa.
Kun koneet äkkiarvaamatta pysähtyvät, patoluukut aukeavat automaattisesti. Lautalla ajelehtivan joutuminen luukkuun olisi silloin kuitenkin erittäin epätodennäköistä. "Luukut aukeavat niin, että vesi kulkee alareunasta, eikä synny riittävää imua, joka vetäisi ajelehtijan luukkuun", Airovuo selvittää.